Come utilizzare un multimetro per testare il modulo di potenza del convertitore di frequenza
Quando il modulo di potenza viene rilevato su strada (scollegato dalla rete elettrica), misurare rispettivamente il collettore e l'emettitore dei sei diodi del ponte raddrizzatore e dei sei tubi IGBT del ponte di uscita con il multimetro a puntatore R×l per giudicare se si sono rotti. l e la Tabella 2 sono normali risultati di misurazione, altrimenti all'interno sono presenti componenti di guasto. Utilizzare il multimetro a puntatore Bx1k per misurare la resistenza tra il gate e l'emettitore dei sei tubi IGBT (terminali di ingresso del segnale di comando) e dovrebbero essere gli stessi. Se c'è una differenza, il circuito di comando o il tubo IGBT sono danneggiati. Le misurazioni di cui sopra possono misurare solo il danno da rottura del tubo IGBT. Non è possibile rilevare alcun danno al circuito aperto. Dopo aver rimosso il modulo di potenza dal circuito stampato, ciascun tubo IGBT può essere ulteriormente misurato. Il metodo è mostrato nella Figura 1. L'ago a sinistra indica assenza di conduzione. L'ago a destra indica la continuità. Se non è possibile accenderlo e spegnerlo, il tubo è danneggiato.
TLP251 è un circuito di azionamento optoaccoppiatore comunemente utilizzato nei convertitori di frequenza. Quando il modulo di alimentazione si rompe, spesso ciò influisce sul circuito. Il suo circuito interno e il metodo di misurazione sono mostrati nella Figura 2. Quando il pin ② è scollegato o collegato all'alimentazione da 10V tramite un resistore da 3kΩ. ⑥ Il pin presenta variazioni di alta e bassa tensione di 0 V o 9 V.
Struttura del modulo di potenza dell'inverter:
Parte del pacchetto interno del modulo di potenza dell'inverter è un circuito raddrizzatore a ponte monofase o trifase composto da diodi e l'altra parte è un ponte trifase composto da sei tubi IGBT (transistor bipolari a gate isolato) e sei smorzatori diodi utilizzati insieme tipo circuito di uscita.
P1 è il terminale positivo dell'uscita di rettifica più 300 V, N1 è il terminale negativo dell'uscita di rettifica, questi due pin sono collegati esternamente con condensatori elettrolitici di filtro e sono collegati a P2 tramite la bobina di mutua induttanza P1 e N1 è collegato a N2 per alimentare alimentazione al ponte di uscita composto da sei tubi IGBT.
I collettori dei tre tubi IGBT della metà superiore del ponte di uscita trifase sono collegati al terminale positivo dell'alimentatore e gli emettitori sono rispettivamente i terminali di uscita trifase di U, V e W. Gli emettitori e le griglie dei tre tubi costituiscono la metà superiore dei terminali di ingresso del segnale di pilotaggio del ponte trifase GU-U, GV-V, GW-W. I collettori dei tre tubi IGBT della metà inferiore del ponte di uscita trifase sono collegati rispettivamente a U, V e W e gli emettitori sono collegati al terminale negativo dell'alimentatore. Le griglie dei tre tubi ed il terminale negativo dell'alimentazione formano il segnale di pilotaggio del semiponte inferiore trifase. I terminali di ingresso GX, GY, GZ, B sono terminali di controllo del freno.
All'interno di questo modulo non è presente alcun circuito di frenatura. TH è l'uscita di protezione del termistore interno. Sebbene i pin di altri tipi di moduli di potenza inverter per uso generale e i contrassegni sulla scheda circuitale siano diversi, non è difficile identificare le principali posizioni funzionali dei pin. I prodotti di fascia alta utilizzano moduli di potenza intelligenti, che contengono circuiti di guida e circuiti di frenatura e, di conseguenza, più pin.
Come suggerisce il nome, il modulo di potenza dell'inverter è la combinazione di dispositivi elettronici di potenza nell'inverter e quindi sigillati e sigillati in un modulo in base a determinate funzioni. L'inverter stesso è composto da un'unità di controllo e da un modulo di potenza. In generale, il modulo di potenza dell'inverter raggiunge lo scopo di ridurre il numero di componenti e ridurre l'induttanza del cablaggio interno adottando la struttura di stampaggio integrale dell'involucro e dei terminali degli elettrodi esterni.
