Qual è la funzione e le caratteristiche del sensore di pressione differenziale
Il sensore di pressione differenziale, come suggerisce il nome, è un sensore, ma viene utilizzato per trasmettere la differenza di pressione, quindi è chiamato sensore di pressione differenziale. In generale, la sua funzione è principalmente quella di misurare la differenza tra due diverse pressioni, e viene visualizzata attraverso il sensore. Il sensore di pressione differenziale viene spesso utilizzato per misurare la pressione all'estremità anteriore e posteriore di una determinata parte di un dispositivo. scarso valore.
Caratteristiche dei sensori di pressione differenziale
◇ Rapporto prezzo prestazioni elevate
◇ Tutto il design della struttura in acciaio inossidabile, dimensioni ridotte e peso leggero, facile da installare
◇ Prestazioni stabili e affidabili
◇Intervallo di pressione differenziale: 0~10kPa.. .2 MPa
◇ Resistenza alla pressione statica fino a 20 MPa
Applicazioni tipiche dei sensori di pressione differenziale
Viene utilizzato per misurare la differenza di pressione dei gas di scarico tra i canali anteriore e posteriore del filtro antiparticolato di scarico del motore dell'automobile (DPF).
Per soddisfare i requisiti degli standard sulle emissioni, il metodo usuale consiste nel posizionare una trappola nella parte di scarico del veicolo per intrappolare minuscole particelle nel gas di scarico. Lo svantaggio di questo metodo è che i canali di scarico dei gas di scarico si intasano gradualmente con l'accumulo di particelle intrappolate. Il modo per rimuovere queste particelle accumulate è aumentare la temperatura del gas di scarico iniettando ulteriore carburante da qualche parte nel passaggio o direttamente nel gas di scarico. In presenza di un catalizzatore nella trappola, la temperatura dei gas di scarico è sufficientemente elevata da bruciare e gassificare le particelle accumulate. Questo processo di pulizia è noto come processo di "rigenerazione". C'è un problema in questo processo. Un processo di "rigenerazione" troppo frequente aumenterà il consumo di carburante; se l'intervallo è troppo lungo, ridurrà le prestazioni del motore. Pertanto, è molto importante scegliere un ragionevole tempo di attivazione della "rigenerazione".
Il sensore di pressione differenziale invia il segnale della differenza di pressione all'ECU, e l'ECU giudica il grado di accumulo di particelle nella trappola in base alla differenza di pressione e determina il tempo di attivazione della "rigenerazione" e la quantità di carburante aggiuntivo iniettato. Allo stesso tempo, la centralina può anche regolare la temperatura dei gas di scarico controllando la valvola EGR. Inoltre, i sensori di pressione differenziale possono essere utilizzati anche per misurare il flusso di gas, il livello del liquido, ecc. Il metodo di misurazione del flusso di gas, attraverso la differenza tra la pressione del tubo di flusso e la pressione atmosferica, la pressione statica del tubo di flusso è ottenuto, e la radice quadrata della pressione statica è proporzionale alla portata, in modo da ottenere la portata. Il metodo di misurazione del livello del liquido consiste nel misurare il valore della differenza di pressione del livello del liquido alto e basso, quindi convertire l'altezza del livello del liquido in base alla densità del liquido.
