Motore asincrono trifase con multimetro per rilevare i parametri del metodo
Prima di tutto devi sapere come usare il multimetro, dopo aver capito come si usa il multimetro, naturalmente utilizzerai il multimetro per misurare i parametri che ti servono.
Prendiamo come esempio il mio multimetro digitale, il multimetro è diviso principalmente in due parti: il corpo e la penna, la penna è molto semplice, bastano due penne, una penna rossa e una penna nera; il corpo del tavolo, compresa la testa dello schermo, la manopola di conversione, l'alloggiamento della penna.
La parte superiore del corpo dell'orologio è il display, che può mostrare tutti i valori che abbiamo misurato;
I pulsanti sotto il display, quello giallo è il pulsante on/off, quello sopra il pulsante on/off è la conversione AC e quello azzurro serve per illuminare lo schermo;
La parte centrale del multimetro è la manopola di conversione, utilizzata per convertire una varietà di ingranaggi, sopra il significato dei vari rappresentanti dei caratteri sono: a loro volta, tensione CA, tensione CC, file Ω (resistenza) e test diodi, frequenza, temperatura , capacità, CA/CC/microamp, CA/CC/mA, CA/CC/amp;
La parte inferiore del corpo del multimetro è la presa della penna, da sinistra a destra un totale di quattro prese, rispettivamente, sono l'attuale Ampere (notare che c'è una corrente attraverso i requisiti temporali), l'attuale milliampere microampere (prestare attenzione anche alla requisiti della corrente nel tempo), COM è anche noto come terminale comune, diodo di resistenza alla tensione; quali fori COM sono inseriti nella penna nera, i restanti tre fori sono inseriti nella penna rossa;
Inoltre, notiamo che l'etichetta di ciascun multimetro sopra non è la stessa, ma i caratteri rappresentano lo stesso significato. Le altre chiavi vengono usate raramente e non verranno introdotte una per una.
Nella misurazione del motore, generalmente si tratta di rilevare i terminali del motore tra la fase e la fase è in cortocircuito, il misuratore totale regolato su Ω ohm ingranaggio, terminale due due con la misurazione del multimetro, vedere se il valore della resistenza non è molta differenza tra il valore della resistenza nella descrizione del motore è normale, lo stesso e poi misurare i terminali e il guscio non è in cortocircuito, se la resistenza è infinita è normale. Se vuoi conoscere il cablaggio del motore, guarda il motore sulla targhetta.
