L'asta del multimetro è in cortocircuito e il multimetro non torna a zero
Le ragioni sono molteplici, dall'esterno all'interno, dal semplice al complesso, ricerca passo dopo passo.
1. Rilasciare la penna e osservare se il puntatore può tornare allo zero nella posizione iniziale a sinistra. Se non è possibile azzerarlo, inserire un chiodo nell'asta eccentrica di regolazione elettrica del legno alla radice dell'indicatore di regolazione per azzerarlo. La regolazione non ha risposta e l'astina interna si è rotta. Può essere azzerato, posizionare lo strumento su entrambi i lati del piano del tavolo, tenerlo e scuoterlo a destra e a sinistra contro il piano del tavolo. Osservare se è presente qualche ostruzione a metà strada da sinistra a destra dell'ago dell'orologio. Se è presente un'ostruzione, significa che la lancetta sta raschiando il quadrante o il vetro. Smontare e riparare. Accessibile, fai il passo successivo.
2. Regolare la manopola dello zero in basso a destra, che corrisponde alla quantità massima di correzione dello zero. La penna rossa tocca la sede metallica della presa della penna nera, mentre la penna nera tocca la sede metallica della penna rossa, il che equivale a due sonde parallele che possono essere azzerate. Ciò indica che c'è uno scarso contatto tra le penne, che deve essere controllato ed eliminato. Impossibile tornare a zero, procedere al passaggio successivo
3. Rimuovere il coperchio inferiore della scatola della batteria, rimuovere la batteria da 1,5 V e posizionare il multimetro nell'intervallo di tensione CC di 2,5 V. Misurare se la batteria ha 1,5 volt, se non è sufficiente sostituirla. Se la tensione è sufficiente, osservare se sono presenti ossidazioni e ruggine sulle piastre elastiche positive e negative della scatola della batteria. Se c'è, rimuovilo. Nessuna ruggine, regolare le schegge per migliorare il contatto con la batteria e installare la batteria. Vedi se è possibile resettarlo a zero. Impossibile tornare a zero, passaggio successivo.
4. Aprire la scatola del misuratore e osservare se il filo zero è avvolto attorno al contatto centrale del potenziometro per un contatto scarso o se il filo della resistenza del potenziometro è rotto. Nessun problema, passo successivo
5. Controllare le condizioni di contatto della posizione della marcia ohmica dell'interruttore del cambio e osservare se il contatto è scarso sull'interruttore. Nessun problema, fai il passo successivo.
6. Osservare la piccola resistenza dell'avvolgimento dell'ingranaggio Ohm x1 per eventuali bruciature.
Se i primi cinque passaggi dell'ispezione sono tutti normali, il problema è il sesto passaggio. Di solito, alcune persone non prestano attenzione e utilizzano erroneamente la gamma ohm per misurare la tensione, bruciando la resistenza interna dell'avvolgimento del filo piccolo e impedendole di tornare a zero. Facendo corrispondere accuratamente un resistore con lo stesso valore di resistenza, il guasto viene eliminato.
