Suggerimenti per la riparazione di componenti bruciati nell'intervallo di resistenza del multimetro
È normale che l'intervallo di resistenza di un multimetro si esaurisca a causa di una selezione errata dell'intervallo.
Prendendo come esempio la gamma R × 1 del multimetro U-10, il suo circuito semplificato è mostrato nella Figura 5-22.
Qui, R5 è il potenziometro di azzeramento della resistenza, R16 è il resistore di shunt per l'intervallo R × 1 e il valore centrale degli ohm per questo intervallo è 10 Ω. La causa principale del malfunzionamento è l'uso improprio dell'ingranaggio R×1 per misurare la potenza di rete, con conseguente combustione di R16. Esistono due metodi per riparare il resistore di shunt:
Il primo metodo: prendi un filo di rame al manganese lungo circa 1 metro e con un diametro di 1-1 mm e avvolgilo attorno al telaio in legno della gomma. Se non è presente lo scheletro in legno della gomma, in sostituzione è possibile utilizzare anche un resistore da decine di kΩ e 1/2 W. Utilizzare un multimetro ad alta precisione, come il tipo MF18, per misurare la resistenza del filo di rame al manganese. Selezionare una sezione da 40 Ω± 0,4 Ω e avvolgerla attorno a un telaio o resistore in legno della gomma. Saldare insieme i due cavi e sostituirli. Naturalmente, è meglio utilizzare un multimetro digitale o un ponte per misurare la resistenza del filo di rame al manganese, che è più preciso. Se non hai a portata di mano un filo di rame al manganese, puoi sostituirlo con un resistore a filo avvolto o un nucleo per saldatore di scarto da 20 W rimuovendo il filo riscaldante. Ma la stabilità della temperatura dei fili di riscaldamento elettrico è scarsa. Per evitare cortocircuiti tra le spire durante l'avvolgimento, è possibile limare le scanalature dei cavi sul telaio in legno della gomma.
Il secondo metodo consiste nell'utilizzare due resistori a film metallico da 20 Ω, 1/4 W in serie come sostituti di R16. L'errore di resistenza dovrebbe essere inferiore all'1%.
