Ragioni e soluzioni per falsi allarmi e allarmi disordinati di rilevatori di gas combustibili
Il rilevatore di gas combustibile è un tipo di rilevatore che può essere ampiamente utilizzato in luoghi in cui vengono emessi gas combustibili, vapori e altre sostanze. Quando la concentrazione di gas combustibili nell'area rilevata raggiunge il valore di allarme impostato, il rilevatore emette immediatamente segnali di allarme sonori e luminosi per ricordare l'adozione tempestiva di misure di sicurezza, prevenire esplosioni, incendi e garantire la sicurezza antincendio. Tuttavia, durante l'utilizzo dei rilevatori di gas combustibili, potrebbero verificarsi problemi con falsi allarmi e allarmi disordinati. Quali sono le ragioni di ciò?
1. Installato in aree con flusso d'aria elevato;
2. Installato accanto a oggetti vibranti come i condizionatori d'aria;
3. Spruzzare la vernice attorno al rilevatore di gas combustibile e spruzzare una grande quantità di gas irritante;
4. Quando la luce verde lampeggia (lampeggiante indica lo stato di preriscaldamento e costantemente accesa indica l'ingresso nello stato di funzionamento), eseguire un controllo del getto;
5. Durante l'installazione, rilevatori di gas combustibili di vibrazione, caduta e impatto;
6. Il rilevatore di gas combustibile è troppo vicino alla stufa;
7. All'interno è presente una grande quantità di fumo denso e il rilevatore di gas stesso è coperto da una certa quantità di polvere e fumo oleoso;
8. Il rilevatore di gas combustibile ha superato la sua durata utile, ecc.
Quando il rilevatore di gas combustibile rileva falsi allarmi o allarmi anomali, è necessario prima verificare se si tratta di un falso allarme.
La soluzione ai falsi allarmi e agli allarmi disordinati dei rilevatori di gas combustibili è la seguente:
1. Determinare se la concentrazione di gas supera seriamente lo standard e, in tal caso, adottare misure immediate;
2. Controllare se il sensore è danneggiato. In tal caso si consiglia di restituirlo al produttore;
3. Controlla se ci sono problemi con il circuito;
4. Controllare se il rilevatore di gas combustibile è impostato correttamente.
