Punti da notare quando si testano multimetri per nuovi veicoli energetici
Come uno dei prodotti indispensabili nel campo dei test e della manutenzione elettronica, il nuovo multimetro di ispezione del veicolo energetico ha una gamma sempre più ampia di applicazioni. Un nuovo multimetro di ispezione del veicolo energetico è uno strumento di misurazione che utilizza il principio di conversione da analogico a digitale per convertire i dati misurati in quantità digitali e visualizzare i risultati di misurazione in forma digitale.
Quando si misura con un nuovo multimetro di ispezione del veicolo energetico, si devono notare i seguenti punti:
1. Il multimetro per testare nuovi veicoli energetici dovrebbe avere una resistenza interna sufficientemente grande, almeno 10 volte maggiore della resistenza del circuito testato, per evitare significativi errori di misurazione.
2. La sonda o la sonda deve essere dotata di misure anti -slip. Qualsiasi corto circuito momentaneo può facilmente danneggiare il circuito integrato. I seguenti metodi possono essere presi per evitare che la sonda scivolasse: prendere una sezione della bicicletta e inserire il nucleo della valvola sulla punta della sonda ed estendere la punta della sonda di circa 0. 5 millimetri. Ciò non può solo garantire un buon contatto tra la punta della sonda e il punto testato, ma anche impedire efficacemente lo scivolamento e anche se tocca i punti adiacenti, non si cortocircuirà.
3. Quando la tensione di un determinato pin non corrisponde al valore normale, è necessario analizzare se la tensione di quel pin ha un impatto significativo sul normale funzionamento del circuito integrato e sulle corrispondenti cambiamenti nella tensione di altri pin al fine di determinare la qualità del circuito integrato.
4. La tensione dei perni del circuito integrato è influenzata dai componenti periferici. In caso di perdita, corto circuito, circuito aperto o variazione del valore nei componenti periferici o quando un potenziometro con resistenza variabile è collegato al circuito periferico, la posizione del braccio di scorrimento potenziometro causerà cambiamenti nella tensione del pin.
5. Se la tensione di ciascun pin del circuito integrato è normale, si considera generalmente che il circuito integrato sia normale; Se la tensione di alcuni pin nel circuito integrato è anormale, dovremmo iniziare dal punto in cui la deviazione dal valore normale è massima e verificare eventuali guasti nei componenti periferici. Se non ci sono guasti, è probabile che il circuito integrato venga danneggiato.
6. Per dispositivi di ricezione dinamica come i televisori, la tensione su ciascun pin del circuito integrato varia con e senza un segnale. Se si scopre che la tensione dei pin non dovrebbe cambiare ma invece cambia in modo significativo e la tensione che dovrebbe cambiare con la dimensione del segnale e la posizione dei componenti regolabili non cambia, si può stabilire che il circuito integrato è danneggiato.
7. Per dispositivi con più modalità di lavoro, la tensione di ciascun pin del circuito integrato è anche diversa in diverse modalità di lavoro.
