Metodi per testare gli azionamenti a frequenza variabile (VFD) con un multimetro
1. Testare il circuito di rettifica per individuare i terminali P e N dell'alimentazione CC interna del convertitore di frequenza. Impostare il multimetro sulla resistenza X10, collegare l'asta del misuratore rossa a P e collegare l'asta del misuratore nera rispettivamente a R, S e T. Dovrebbe esserci un valore di resistenza di circa decine di ohm e dovrebbe essere sostanzialmente bilanciato. Al contrario, collegare l'asta nera del contatore all'estremità P, quindi collegare l'asta rossa del contatore in sequenza a R, S e T, con un valore di resistenza prossimo all'infinito. Collega l'asta rossa all'estremità N e ripeti i passaggi precedenti per ottenere lo stesso risultato. Se si verificano i seguenti risultati, è possibile determinare che il circuito non funziona correttamente,
R. Lo squilibrio trifase dei valori di resistenza può indicare un guasto nel ponte raddrizzatore.
B. Quando l'asta rossa del contatore è collegata al terminale P e la resistenza è infinita, si può concludere che c'è un guasto nel ponte raddrizzatore o un guasto nel resistore di avviamento.
2. Testare il circuito dell'inverter collegando l'asta del contatore rossa al terminale P e l'asta del contatore nera rispettivamente ai terminali U, V e W. Dovrebbe esserci un valore di resistenza di diverse decine di ohm e i valori di resistenza di ciascuna fase dovrebbero essere sostanzialmente gli stessi. La fase inversa dovrebbe essere infinita. Collegare l'asta nera del misuratore al terminale N e ripetere i passaggi precedenti per ottenere lo stesso risultato. Altrimenti si può determinare che il modulo inverter è difettoso. In secondo luogo, il test dinamico può essere eseguito solo dopo che i risultati del test statico sono normali, ovvero dopo aver acceso la macchina per il test. Prima e dopo l'accensione è necessario osservare i seguenti punti:
1. Prima di accendere, è necessario verificare se la tensione di ingresso è corretta. Il collegamento di un'alimentazione da 380 V a un convertitore di frequenza di livello 220 V può provocare l'esplosione della macchina (condensatori, varistori, moduli, ecc.).
2. Controllare se le varie porte di trasmissione del convertitore di frequenza sono collegate correttamente e se c'è qualche allentamento nei collegamenti. Collegamenti anomali possono talvolta causare guasti al convertitore di frequenza e, nei casi più gravi, possono portare all'esplosione della macchina e ad altre situazioni.
3. Dopo l'accensione, rilevare il contenuto del display del guasto e determinare preliminarmente il guasto e la sua causa.
4. Se non viene visualizzato alcun guasto, controllare innanzitutto se i parametri sono anomali, reimpostare i parametri, avviare il convertitore di frequenza senza-carico (senza collegare il motore) e testare i valori della tensione di uscita delle fasi U, V e W. Se si verifica una perdita di fase, uno squilibrio tri-fase, ecc., il modulo o la scheda driver sono difettosi
5. Con una tensione di uscita normale (nessuna perdita di fase, bilanciamento tri-fase), eseguire il test di carico. Durante il test, si consiglia di eseguire un test a pieno carico.
