Metodi per valutare le condizioni di un motore elettrico con un multimetro
Un motore trifase - ha sei prese per i suoi tre avvolgimenti di fase -. Per prima cosa dobbiamo rimuovere le piastre di collegamento sulle morsettiere del motore. Utilizzare la modalità continuità del multimetro per misurare la continuità tra l'inizio e la fine di ciascun avvolgimento di fase. Quindi, utilizzare il multimetro per misurare la resistenza tra ciascuna coppia di avvolgimenti di fase. La resistenza dovrebbe essere almeno maggiore di 0,5 megaohm e maggiore è, meglio è. Infine, misurare la resistenza di isolamento tra ciascun avvolgimento di fase e l'alloggiamento del motore, che idealmente dovrebbe essere infinita. Sulla base di queste misurazioni, possiamo sostanzialmente giudicare le condizioni del motore trifase -.
Un motore monofase - ha solo due avvolgimenti: un avvolgimento di avviamento e un avvolgimento di marcia. Per un motore monofase - con tre fili, uno di questi è il filo comune, il che significa che un'estremità dei due avvolgimenti è collegata insieme. Gli altri due fili sono le prese delle altre estremità dei due avvolgimenti.
La resistenza tra le due prese dovrebbe essere la più grande e uguale alla somma delle resistenze dei due avvolgimenti.
Naturalmente dobbiamo anche misurare la resistenza tra la bobina e l'alloggiamento del motore per verificare se è rotto. Naturalmente maggiore è la resistenza, meglio è. Allo stesso modo, non dovrebbe essere inferiore a 0,5 megaohm.
Per il motore monofase - a sei - fili, infatti, due dei fili (Z1, Z2) sono per l'interruttore centrifugo. Anche questo tipo di motore ha sei morsettiere, quindi dobbiamo rimuovere anche le piastre di collegamento. Rimuovi anche il condensatore, quindi misura rispettivamente l'inizio e la fine dei due avvolgimenti e la resistenza tra i due avvolgimenti. Il metodo è lo stesso del motore trifase -.
L'utilizzo di un multimetro per valutare le condizioni di un motore può fornire solo una valutazione preliminare. La resistenza di isolamento tra gli avvolgimenti e la resistenza di isolamento di ciascuna fase verso terra dovrebbe essere misurata in modo più accurato con un megaohmmetro.
Inoltre, non è possibile rilevare un cortocircuito - tra le spire dell'avvolgimento. Possiamo solo fare un'ipotesi facendo un confronto per vedere se c'è una svolta da - a - svolta breve nel circuito -. Ad esempio, se la resistenza di un avvolgimento di fase è molto inferiore a quella delle altre due fasi, possiamo sospettare un corto circuito da - a - da - a girare.
