Metodo di utilizzo del multimetro per il rilevamento del modulo di potenza dell'inverter
Quando il modulo di potenza viene testato (scollegato dalla rete elettrica), il collettore e l'emettitore dei sei diodi del ponte raddrizzatore e i sei tubi IGBT del ponte di uscita possono essere misurati in avanti e all'indietro utilizzando un multimetro a puntatore R × l per determinare se si sono rotti. La Tabella 1 e la Tabella 2 sono normali risultati di misurazione, altrimenti sono presenti componenti di ripartizione interna. Misurare la resistenza (terminale di ingresso del segnale di comando) tra il gate e l'emettitore di sei transistor IGBT utilizzando un multimetro a puntatore Bx1k. Se c'è una differenza, indica un danno al circuito di pilotaggio o al transistor IGBT. Le misurazioni di cui sopra possono misurare solo il danno da rottura dei tubi IGBT. Non è possibile rilevare alcun danno al circuito aperto. Dopo aver rimosso il modulo di potenza dal circuito stampato, ciascun tubo IGBT può essere ulteriormente misurato utilizzando il metodo mostrato nella Figura 1, dove l'ago a sinistra indica la non conduttività. L'ago a destra indica la conduttività. Se non è possibile accenderlo e spegnerlo, il tubo è danneggiato.
Struttura del modulo di potenza del convertitore di frequenza:
L'imballaggio interno del modulo di potenza del convertitore di frequenza è costituito da un circuito raddrizzatore a ponte monofase o trifase composto da diodi e da un altro circuito di uscita a ponte trifase composto da sei transistor IGBT (transistor bipolari a gate isolato) e sei diodi di smorzamento utilizzati in congiunzione.
P1 è il terminale positivo dell'uscita del raddrizzatore+300V e N1 è il terminale negativo dell'uscita del raddrizzatore. Questi due pin sono collegati esternamente ad un condensatore elettrolitico di filtraggio e sono collegati a P2 e N2 tramite bobine di mutua induttanza P1 e N1, rispettivamente, per alimentare il ponte di uscita composto da sei tubi IGBT.
I collettori dei tre transistor IGBT nel semiponte superiore del ponte di uscita trifase sono collegati al terminale positivo dell'alimentatore e gli emettitori sono i terminali di uscita trifase U, V e W. Gli emettitori e i gate dei tre transistor formano i terminali di ingresso GU-U, GV-V e GW-W per il segnale di pilotaggio del semiponte superiore. I collettori dei tre transistor IGBT nel semiponte inferiore del ponte di uscita trifase sono collegati a U, V e W e gli emettitori sono collegati al terminale negativo dell'alimentatore. I gate dei tre transistor e il terminale negativo dell'alimentatore formano i terminali di ingresso GX, GY e GZ per il segnale di pilotaggio del semiponte inferiore. B è il terminale di controllo della frenata.
All'interno di questo modulo non è presente alcun circuito di frenatura. TH è il terminale di uscita protetto da un termistore interno. Sebbene i pin e i contrassegni sulla scheda circuitale di altri modelli di moduli di potenza del convertitore di frequenza universale siano diversi, non è difficile identificare le principali posizioni funzionali dei pin. I prodotti di fascia alta adottano moduli di potenza intelligenti, che includono internamente circuiti di guida e circuiti di frenatura, con corrispondentemente più pin.
Il modulo di potenza di un convertitore di frequenza, come suggerisce il nome, si riferisce alla combinazione di componenti elettronici ed elettrici di potenza nel convertitore di frequenza secondo determinate funzioni e quindi incapsulati in un modulo. Il convertitore di frequenza stesso è composto da un'unità di controllo e da un modulo di potenza. In generale, il modulo di potenza di un convertitore di frequenza è costruito integrando il guscio esterno e i terminali degli elettrodi esterni per ridurre il numero di componenti e l'induttanza del cablaggio interno.
