Metodo per misurare la resistenza delle bobine di eccitazione e mantenimento degli interruttori elettromagnetici con multimetro
La corrente di funzionamento del motorino di avviamento è elevata e la velocità è elevata. Per garantire il normale funzionamento del motorino di avviamento, il sistema di avviamento dell'auto deve essere utilizzato correttamente; A causa di alcune operazioni inadeguate si verificheranno sempre dei malfunzionamenti come ad esempio:
Quando il sistema di avviamento non funziona correttamente, il motorino di avviamento è spesso il componente più soggetto a guasti. Nel sistema di avviamento, a causa della complessità dei componenti del sistema e dell'affidabilità del sistema di controllo, i requisiti per le prestazioni del motore sono molto importanti. Pertanto, il motorino di avviamento svolge un ruolo molto importante nel sistema di avviamento. Quando si analizzano i guasti del sistema di avviamento, è necessario prestare sufficiente attenzione all'analisi del motorino di avviamento. Di seguito è riportato uno dei punti: controllo delle condizioni di funzionamento dell'interruttore elettromagnetico a bordo del veicolo. Si possono seguire i passaggi principali:
1. Controllare la resistenza della bobina di attrazione dell'interruttore elettromagnetico
Selezionare il multimetro nella gamma ohm e collegare le due sonde rispettivamente al terminale 2 e al terminale 3 dell'interruttore elettromagnetico. Il valore negativo è generalmente 0,5~1,0 Ω. Se il valore della resistenza è infinito, indica che la bobina di attrazione è disconnessa. Quando l'interruttore di accensione viene ruotato nella posizione di avvio, l'interruttore elettromagnetico non ha alcuna azione; Se il valore della resistenza è troppo piccolo, significa che c'è un cortocircuito tra le spire della bobina di attrazione. Quando l'interruttore di accensione viene ruotato nella posizione di avvio, l'interruttore elettromagnetico ha un'azione debole, emettendo un debole suono "clic, clic, clic" e l'ingranaggio di guida non ha alcuna azione.
2. Controllare la resistenza della bobina di mantenimento dell'interruttore elettromagnetico
Selezionare il multimetro nella gamma ohm e collegare le due sonde rispettivamente ai tre terminali dell'interruttore elettromagnetico e all'alloggiamento dell'interruttore elettromagnetico. Il valore della resistenza è generalmente 1,0~1,5 Ω. Se il valore della resistenza è infinito significa che la bobina è mantenuta a circuito aperto; Se il valore della resistenza è troppo piccolo, significa che le spire della bobina sono in cortocircuito. Sia mantenendo la bobina aperta o cortocircuitando le spire, l'interruttore elettromagnetico emetterà ripetuti suoni "clic, clic, clic" e l'ingranaggio di guida non si muoverà. L'unica differenza è che la frequenza del suono prodotto da un cortocircuito tra spire è inferiore a quella dopo un'interruzione del circuito.
