Metodo per rilevare azionamenti a frequenza variabile con un multimetro digitale (DMM)
1. Testare il circuito di rettifica per individuare i terminali P e N dell'alimentazione CC interna del convertitore di frequenza. Impostare il multimetro sulla resistenza X10, collegare l'asta del misuratore rossa a P e collegare l'asta del misuratore nera rispettivamente a R, S e T. Dovrebbe esserci un valore di resistenza di circa decine di ohm e dovrebbe essere sostanzialmente bilanciato. Al contrario, collegare l'asta nera del contatore all'estremità P, quindi collegare l'asta rossa del contatore in sequenza a R, S e T, con un valore di resistenza prossimo all'infinito. Collega l'asta rossa all'estremità N e ripeti i passaggi precedenti per ottenere lo stesso risultato. Se si verificano i seguenti risultati, è possibile determinare che il circuito non funziona correttamente,
R. Lo squilibrio trifase dei valori di resistenza può indicare un guasto nel ponte raddrizzatore.
B. Quando l'asta rossa del contatore è collegata al terminale P e la resistenza è infinita, si può concludere che c'è un guasto nel ponte raddrizzatore o un guasto nel resistore di avviamento.
2. Testare il circuito dell'inverter collegando l'asta del contatore rossa al terminale P e l'asta del contatore nera rispettivamente ai terminali U, V e W. Dovrebbe esserci un valore di resistenza di diverse decine di ohm e i valori di resistenza di ciascuna fase dovrebbero essere sostanzialmente gli stessi. La fase inversa dovrebbe essere infinita. Collegare l'asta nera del misuratore al terminale N e ripetere i passaggi precedenti per ottenere lo stesso risultato. Altrimenti si può determinare che il modulo inverter è difettoso. In secondo luogo, il test dinamico può essere eseguito solo dopo che i risultati del test statico sono normali, ovvero dopo aver acceso la macchina per il test. Prima e dopo l'accensione è necessario osservare i seguenti punti:
1. Prima di accendere, è necessario verificare se la tensione di ingresso è corretta. Il collegamento di un'alimentazione da 380 V a un convertitore di frequenza di livello 220 V può provocare l'esplosione della macchina (condensatori, varistori, moduli, ecc.).
2. Controllare se le varie porte di trasmissione del convertitore di frequenza sono collegate correttamente e se c'è qualche allentamento nei collegamenti. Collegamenti anomali possono talvolta causare guasti al convertitore di frequenza e, nei casi più gravi, possono portare all'esplosione della macchina e ad altre situazioni.
3. Dopo l'accensione, rilevare il contenuto del display del guasto e determinare preliminarmente il guasto e la sua causa.
4. Se non viene visualizzato alcun guasto, controllare innanzitutto se i parametri sono anomali, reimpostare i parametri, avviare il convertitore di frequenza senza-carico (senza collegare il motore) e testare i valori della tensione di uscita delle fasi U, V e W. Se si verifica una perdita di fase, uno squilibrio tri-fase, ecc., il modulo o la scheda driver sono difettosi
5. Con una tensione di uscita normale (nessuna perdita di fase, bilanciamento tri-fase), eseguire il test di carico. Durante il test, si consiglia di eseguire un test a pieno carico.
Diagnosi dei guasti
1. I danni ai moduli raddrizzatori sono generalmente causati dalla tensione di rete o da cortocircuiti interni. Sostituire il ponte raddrizzatore dopo aver eliminato i cortocircuiti interni. Quando si affronta un guasto in cantiere è importante concentrarsi sul controllo della situazione della rete elettrica dell'utente, come la tensione di rete e la presenza di apparecchiature che inquinano la rete elettrica, come le saldatrici.
2. I danni al modulo inverter sono generalmente causati da danni al motore o al cavo e da guasti al circuito di azionamento. Dopo aver riparato il circuito di pilotaggio, sostituire il modulo quando la forma d'onda di pilotaggio è in buone condizioni. Dopo aver sostituito la scheda driver durante l'assistenza in loco-, è necessario prestare attenzione anche al controllo del motore e dei cavi di collegamento. Far funzionare il convertitore di frequenza dopo aver verificato che non vi siano guasti.
3. L'assenza di visualizzazione all'accensione è solitamente causata da danni all'alimentatore dello switch o al circuito di ricarica graduale, con conseguente assenza di alimentazione CC nel circuito CC. Ad esempio, se la resistenza di avviamento è danneggiata, la causa potrebbe anche essere un danno al pannello.
4. La sovratensione o la sottotensione visualizzate dopo l'accensione sono generalmente causate dalla perdita di fase in ingresso, dall'invecchiamento del circuito e dall'umidità della scheda. Identificare il circuito di rilevamento della tensione e i punti di rilevamento e sostituire i componenti danneggiati.
5. La sovracorrente o il cortocircuito verso terra visualizzati dopo l'accensione sono generalmente dovuti a danni al circuito di rilevamento della corrente. Come elementi Hall, amplificatori operazionali, ecc.
6. La sovracorrente visualizzata durante l'avvio è solitamente causata da danni al circuito di azionamento o al modulo inverter.
7. La tensione di uscita senza-carico è normale, ma quando caricata mostra sovraccarico o sovracorrente. Questa situazione è generalmente causata da impostazioni errate dei parametri, invecchiamento del circuito di comando o danni al modulo.
