Ispezione prima della misurazione con un multimetro
Un multimetro è uno strumento di misura multifunzionale e multicampo indispensabile nella tecnologia elettronica ed elettrica. Un multimetro generale può misurare corrente CC, tensione CC, corrente CA, tensione CA, resistenza e livello audio e alcuni possono anche misurare capacità, induttanza e alcuni parametri dei semiconduttori (come ) Aspetta. Se distinti semplicemente per il metodo di visualizzazione, i multimetri possono essere suddivisi in multimetri a puntatore e multimetri digitali.
Le tre funzioni fondamentali di un multimetro sono misurare resistenza, tensione e corrente, quindi la vecchia generazione lo chiamava multimetro. Al giorno d'oggi, il multimetro ha aggiunto molte nuove funzioni, in particolare il multimetro digitale, come la misurazione della capacità, l'amplificazione dei transistor, la caduta di tensione dei diodi, ecc. Esiste anche un multimetro digitale parlante che può trasmettere i risultati delle misurazioni in linguaggio.
Fasi operative
Controllare se la tensione e la generazione di energia della batteria sono normali e se la testa della batteria è gravemente arrugginita. Molti proprietari di auto pensano che il risultato della perdita sia un problema della batteria o del generatore;
Chiedere al proprietario dell'auto se sono state effettuate recenti riparazioni, aggiunte o attività di smontaggio/montaggio in caso di collisione;
Rimuovere l'elettrodo negativo della batteria, impostare il multimetro sulla gamma corrente * gamma alta, collegare la sonda rossa al filo negativo e collegare la sonda nera alla testa della pila della batteria e fissarla;
Spegni tutti gli apparecchi elettrici all'interno e all'esterno dell'auto, chiudi le porte, osserva il livello di corrente, regola la marcia appropriata e registra;
Attendere circa 20 minuti; Dopo che tutti i moduli del veicolo sono entrati in modalità di sospensione, leggere la corrente di scarica statica precisa;
La corrente statica è generalmente 0,03 A (ovvero 30 mA), fare riferimento al manuale di manutenzione per i dettagli e non deve superare i 50 mA;
Se la corrente statica è troppo elevata (come mostrato nella figura sopra), possiamo verificarla estraendo i fusibili e i relè uno per uno e osservare l'entità della corrente statica;
Ispezione pre-misurazione
Osserva se l'ago del multimetro è impostato su {{0}}. Se non è nella posizione 0, ruotare la vite di regolazione zero per impostarla sulla posizione 0.
Controllare l'integrità delle due sonde e dei cavi. Ciò è particolarmente importante per misurare tensioni CA elevate per prevenire incidenti dovuti a scosse elettriche.
Controllare la spina del cavo e, se risulta allentata, provare a serrarla. A volte l'allentamento è causato dall'allentamento del dado di fissaggio della presa e in questo momento la cassa dell'orologio deve essere collegata per la riparazione.
