Come usare un multimetro per giudicare se un motore è buono o cattivo
Esistono motori in tre fasi e motori monofase, con motori monofase con tre fili e sei fili.
Motore elettrico a tre fasi
Ci sono 6 rubinetti sull'avvolgimento trifase di un motore trifase. Rimuoviamo prima il pezzo di collegamento che si collega al terminale del motore. Misurare le estremità di partenza e finale di ogni avvolgimento di fase con un multimetro per vedere se è aperto o chiuso. Quindi usa un multimetro per misurare il valore di resistenza tra ciascun avvolgimento bidimensionale separatamente, che dovrebbe essere almeno maggiore di 0. 5 megaohms, maggiore è il meglio. Infine, misura la resistenza all'isolamento tra ogni avvolgimento di fase e l'involucro del motore, che dovrebbe anche essere infinito. Misurando in questo modo, la qualità del motore trifase può essere sostanzialmente determinata.
Motore monofase a tre fili
Un motore unidirezionale ha solo due avvolgimenti, uno per l'avvio e uno per la corsa. Uno dei tre fili è il loro filo comune, il che significa che un'estremità dell'avvolgimento a due fasi è collegata insieme. Gli altri due sono gli altri tocchi dell'avvolgimento a due fasi.
La resistenza tra i due tocchi dovrebbe essere il massimo ed uguale alla somma dei valori di resistenza dei due avvolgimenti.
Naturalmente, dobbiamo anche misurare la resistenza tra la bobina e l'involucro per vedere se è stata scomposta. Maggiore è la resistenza, meglio è e il più basso è lo stesso, non inferiore a 0. 5 megaohms.
6- Motore monofase della linea
Il motivo per cui ci sono 6 linee è che in realtà ci sono due righe (Z1, Z2) che sono linee di commutazione centrifuga. Questo tipo di motore ha anche 6 terminali, quindi i suoi pezzi di collegamento devono essere rimossi. Rimuovere anche il condensatore, quindi misurare i valori di resistenza all'inizio e alla fine degli avvolgimenti a due fasi, nonché tra gli avvolgimenti a due fasi. Il metodo è lo stesso di quello di un motore trifase.
L'uso di un multimetro per giudicare la qualità di un motore elettrico può essere solo una valutazione preliminare. La resistenza all'isolamento tra gli avvolgimenti e la resistenza all'isolamento di ogni avvolgimento di fase a terra dovrebbe essere misurata con precisione usando un megohmmetro.
Il corto circuito tra le svolte dell'avvolgimento non può essere misurato, quindi possiamo usare solo metodi comparativi per indovinare se esiste un fenomeno di corto circuito tra le curve. Ad esempio, se l'organizzazione dell'avvolgimento di una fase è molto più piccola rispetto alle altre due fasi, possiamo sospettare che abbia un corto circuito inter -turno.
