Come misurare la qualità dei sensori automobilistici con un multimetro
1. Il metodo di misurazione del sensore di posizione dell'albero motore dipende dallo schema elettrico per determinare se è attivo o passivo. Esistono due tipi di sensori in Cina, uno è un sensore Hall e l'altro è un sensore elettromagnetico. . Il sensore Hall ha 3 fili, che sono alimentazione a 5 V, segnale e terra. Il metodo di misurazione consiste nel misurare il segnale con il puntale rosso dell'ingranaggio di tensione CC del multimetro e il puntale nero è direttamente collegato al polo negativo! Qui voglio dirti come misurare il segnale. Il sensore è sull'auto, non smontarlo e non staccare la spina. Usa un filo di acciaio sottile per misurare la parte posteriore della spina!
Dopo aver collegato i fili, ruotare la puleggia dell'albero motore con una chiave inglese e ruotarla lentamente. Se il sensore di posizione dell'albero motore funziona bene, scoprirai che la tensione del multimetro visualizzerà 0 gradi per un po' e 5 volt per un po'. Non girarlo troppo velocemente. Colpa se no. Il secondo è il sensore di posizione dell'albero motore magnetoelettrico. Il suo metodo di misurazione è relativamente semplice. Estrarre direttamente la spina. Ci sono 2 pin all'interno. Utilizzare un multimetro con ingranaggio di tensione CA e i puntali rosso e nero sono collegati a questi due pin. Quindi collegare i fili, avviare il motore, non c'è tensione quando l'albero motore del motore non gira, avviare il motore, è possibile vedere una tensione superiore a dieci volt, potrebbe essere più alta, il che significa che è buona.
2. Il sensore di posizione dell'albero a camme è di Hall. Il metodo di misurazione del sensore albero motore di Hall è lo stesso di quello del sensore albero motore di Hall sopra. È anche collegato al filo. Giro lentamente l'albero motore con una chiave inglese per vedere se c'è qualche variazione di tensione. Ciò richiede l'accensione dell'interruttore di accensione.
3 sensore temperatura aria aspirata, il sensore temperatura aria aspirata è ora integrato nel flussometro aria o nel sensore pressione collettore.
Flussometro d'aria
Anche il suo metodo di misurazione è relativamente semplice. Per prima cosa cerca lo schema elettrico per scoprire quali sono i due pin del sensore di temperatura dell'aria aspirata. Il sensore della temperatura dell'aria aspirata è generalmente un resistore, che cambia con la temperatura. Utilizzare un multimetro con ingranaggi di resistenza, nero e rosso Collegare i puntali ai due pin individuati. Questo sensore deve essere riscaldato con un asciugacapelli. Vedi se la dimensione della resistenza cambia, se non cambia, fallirà.
3 Il metodo di misurazione del sensore di pressione del collettore deve anche cercare lo schema del circuito per vedere quale è alimentato da 5 volt, quale è il segnale e quale è il ferro di terra. Il metodo di misurazione laterale consiste nel rimuovere il sensore della pressione dell'aria aspirata dal collettore di aspirazione. Accendi, usa un sottile filo di acciaio per collegare la parte posteriore per far uscire il segnale, usa un multimetro con un file di tensione CC, collega il puntale rosso al segnale e collega il puntale nero al ferro, preferibilmente il polo negativo della batteria! Utilizzare un vuoto per connettersi all'interfaccia del sensore della pressione di aspirazione per creare un vuoto. Si può vedere che la tensione sta cambiando e non diventa un guasto. Ci sono sempre più sensori sull'auto. Se vuoi essere in grado di misurare, devi prima capire quale segnale emette, se sta cambiando tensione o cambiando resistenza. Anche segnale di forma d'onda.
