Come misurare un motore con un multimetro
La bontà o la cattiveria del motore con un multimetro si può fare solo un giudizio preliminare, cioè utilizzando un multimetro per rilevare la resistenza dell'avvolgimento del motore. Tuttavia, per valutare se il motore presenta un isolamento da terra anomalo e un isolamento fase-fase, è comunque necessario utilizzare la tavola vibrante dell'isolamento del livello di tensione corrispondente.
Innanzitutto il motore monofase: verificare utilizzando un multimetro, è necessario disinnestare il condensatore per controllare, cioè disinnestare il condensatore per verificare l'avvolgimento principale del motore monofase e la resistenza dell'avvolgimento secondario, generalmente la resistenza di l'avvolgimento principale è relativamente piccolo, la resistenza dell'avvolgimento secondario è relativamente grande, generalmente per i tre terminali è possibile misurare il valore di resistenza, in circostanze normali è possibile ottenere i tre valori di resistenza del valore di resistenza più grande degli altri due e il somma del valore della resistenza. I condensatori devono essere controllati separatamente (i condensatori devono essere prima scaricati), il multimetro colpirà il file di capacità che può essere misurato direttamente.
Motore trifase: se si tratta di un piccolo motore trifase con collegamento a stella, è possibile rimuovere prima il pezzo di collegamento corto e utilizzare il multimetro per misurare rispettivamente la resistenza delle tre bobine, il valore della resistenza generalmente non è molto grande, e la differenza non sarà molto grande e il multimetro dovrebbe essere disconnesso tra le fasi e la terra. Se il valore della resistenza è instabile durante il controllo con il multimetro, è meglio utilizzare la corrispondente tavola vibrante di isolamento per conferma.
Motore ad alta tensione: l'ispezione del motore ad alta tensione richiede strumenti professionali per il controllo, utilizzando un multimetro per giudicare il facile incidente.
La misurazione del giudizio preliminare del motore buono o cattivo è un passaggio essenziale, a volte c'è un guasto non è possibile andare immediatamente a smontare il motore, quindi il giudizio preliminare è anche facile da trovare rapidamente il punto cruciale.
Giudizio motorio buono o cattivo
Senti l'odore sulla scena, se senti odore di bruciato è probabile che il motore sia bruciato. Le misurazioni dell'isolamento di terra trifase del motore trifase hanno un fenomeno di accesso, potrebbe trovarsi nel punto di rilevamento del motore tra il cortocircuito del cavo. È anche possibile che un terminale di fase della morsettiera del motore sia in contatto con il guscio. È anche possibile che l'isolamento interno del motore sia a contatto con l'involucro.
Il cavo del motore può presentare un cortocircuito, può anche presentare un cortocircuito tra i terminali trifase nonché una serie di guasti da cortocircuito all'interno del motore tra le fasi. Anche la misurazione dell'isolamento del motore trifase tra le tre fasi è infinita, può essere misurata fino al punto del motore tra il cavo rotto o i terminali trifase del motore in fase di distacco, oppure anche l'avvolgimento interno del motore è stato bruciato poiché il pezzo neutro del motore si è rotto.
Misurare la resistenza tra le tre fasi del motore trifase, come ab, ac, bc, se la resistenza misurata tra loro è grande, c'è uno squilibrio trifase nel motore, è probabile che il motore sia bruciato fuori internamente.
Misurazione della resistenza del pezzo neutro del motore e dell'involucro del motore, pari a zero, quindi è probabile che almeno una fase dello strato isolante sia bruciata a causa del contatto con l'involucro del motore per formare un cortocircuito a terra. Rimuovere il pezzo neutro del motore per misurare la fase del motore e l'altra estremità del motore corrispondente al punto neutro, se il risultato è zero, il motore potrebbe essere bruciato internamente con conseguente disconnessione.
Molti guasti sono imprevedibili, il personale addetto alla manutenzione può solo esprimere un giudizio preliminare, i problemi specifici devono essere analizzati in modo specifico, è inevitabile che alcune parole.
Con un multimetro per misurare l'isolamento del motore personalmente ritengo sia difficile ottenere i risultati desiderati. Poiché la gamma ohm del multimetro è troppo piccola, la gamma massima è solo 10KΩ e l'isolamento della fase del motore trifase o monofase, l'isolamento verso terra non è inferiore al minimo assoluto di {{ 7}}.5 megohm (MΩ) 10kΩ cioè 1OOOOO Ohm Ω mentre 0,50 megohm (Ω) sono 5mila milioni di Ohm (Ω,) guardate la misura del motore senza la tavola l'isolamento è veramente fuori portata.
La misurazione dell'isolamento del motore da 380 volt o monofase è la scelta migliore della tavola vibrante da 500 volt (v), per misurare l'isolamento fase-fase trifase (A, B, C) e il bordo del terreno .
In assenza di un misuratore oscillante, è anche possibile utilizzare un multimetro per misurare approssimativamente, ohm 1 blocco OK fino all'infinito non può essere considerato un isolamento del motore qualificato. A questo punto è possibile accendere l'alimentazione per provare la macchina, chiudere il cancello per chiudere velocemente, tirare forte, chiudere il cancello per osservare le dimensioni del fiore solitario elettrico, ascoltare il suono della corsa è normale, non c'è vibrazione , se sono normali con una penna di prova per misurare la perdita del guscio, tutto è normale prima di essere messo in funzione.
