Come determinare l'inizio e la fine del motore utilizzando solo un multimetro
Generalmente i motori trifase, siano essi nuovi o vecchi, sono cablati separatamente dall'inizio alla fine e i colori dei fili sono della stessa fase, quindi non è necessario distinguerli. Tuttavia ci sono sempre delle eccezioni. Come elettricista, se incontri una macchina con colori di filo incoerenti, anche l'inizio e la fine creano confusione, ed è davvero un compito problematico collegare i fili. Soprattutto per gli elettricisti che non hanno mai riscontrato una situazione del genere, è facile sentirsi sopraffatti e non avere la minima idea.
Oggi parliamo brevemente di come utilizzare un multimetro per scoprire passo dopo passo l'inizio e la fine di questa situazione, quindi impostare il segno. Questa è in realtà una delle competenze essenziali per un elettricista.
Il primo passo è utilizzare l'impostazione della resistenza del multimetro per dividere i sette fili del motore in tre gruppi. Un gruppo è il filo di terra. Questo è il più facile da determinare. Gli altri due gruppi non contano né l'inizio né la fine. Metti semplicemente quelli conduttivi in due gruppi separatamente. All'interno non devono esserci fasi interconnesse. Alcuni motori sono dotati di cavi di protezione termica. In generale, i fili sono ovviamente molto sottili, il che è molto intuitivo e si possono distinguere direttamente dall'esterno.
Il secondo passo è contrassegnare questi tre gruppi. Poiché il filo di terra è contrassegnato separatamente, non preoccuparti. Il compito principale è quello di distinguere l'estremità di testa o quella di coda delle estremità del filo in questi due gruppi. Innanzitutto, contrassegna i tre fili in un gruppo come 1'2'3 e l'altro gruppo come 4'5'6. Utilizzare l'impostazione di corrente minima del multimetro per toccare rispettivamente le due estremità del filo. Assicurarsi che il contatto sia in posizione per evitare che la misurazione venga causata da un contatto insufficiente. Per garantire l'errore, dopo che il contatto è a posto, girare il motore manualmente. Se sul quadrante sono visualizzati dei numeri e viene indotta corrente, significa che le due serie di estremità del filo non si trovano alla stessa estremità. (https://www.diangongwugwu.com/Exclusive copyright originale) Quindi modificare la fine di 1'4 in due gruppi di 2'3'4 e 1'5'6. Ripetere la procedura sopra descritta, utilizzare questo metodo e così via, finché il quadrante non risponde quando si gira il motore e non viene rilevata alcuna induzione. Quando la corrente scorre, significa che le estremità della testa e della coda sono state distinte con successo in due. Se lo ripeti al massimo tre volte, la distinzione può avere successo.
Questo metodo per distinguere la testa e la coda richiede di toccare le due serie di estremità del filo con una penna di prova e di ruotare il motore. Sembra che le mani di una persona non siano sufficienti per azionarlo. Qui ti dirò un piccolo metodo che può essere facilmente utilizzato, come mostrato in figura. Il metodo consiste nell'utilizzare un interruttore automatico per fissare l'ago dell'orologio e l'estremità del filo. Ciò non solo garantisce che il contatto sia a posto, ma libera anche le mani. Puoi avere le mani libere per girare facilmente il motore, il che rende l'operazione molto più semplice, soprattutto se non c'è nessuno ad aiutarti. , il che è molto conveniente.
Inoltre, questo metodo è universale sia per le tabelle digitali che per quelle di puntamento. Finché padroneggi il metodo e lo segui passo dopo passo, non è difficile determinarne l'inizio e la fine. Procurati un multimetro analogico (si può usare anche un misuratore digitale, ma i numeri saltano molto, quindi devi prestare attenzione alla quantità di resto). Per prima cosa usa l'impostazione della resistenza per scoprire i tre set di avvolgimenti. Questo è semplice, basta misurare direttamente la continuità. C'è sicuramente resistenza. È un gruppo e quello infinito proviene da un altro gruppo.
Quindi utilizzare il livello di milliampere CA per identificare la prima e l'ultima estremità di un avvolgimento. L’essenziale è confermare lo stesso fine. A seconda del progetto del motore, collegare i cavi come illustrato nella figura seguente. Se i collegamenti di testa e coda sono corretti, ci sarà del magnetismo residuo durante la rotazione. Durante la rotazione emetterà un po' di elettricità. In questo momento, le tre fasi sono bilanciate, quindi il multimetro equivale alla linea neutra, che non dovrebbe essere attraversata da corrente.
