Come si può riparare la barriera elettrica di un multimetro difettoso?
Se il multimetro è danneggiato, è necessario controllare e riparare un altro multimetro in base ai risultati dell'ispezione.
I guasti del danneggiamento della barriera elettrica del multimetro sono solitamente: esaurimento della resistenza, variazione di valore, scarso contatto della posizione dell'ingranaggio, scarso contatto della resistenza di regolazione fine, scarso contatto della batteria, ecc.; dopo aver aperto il coperchio posteriore, utilizzare il multimetro per testare tutte le parti rilevanti che influenzano l'ingranaggio di resistenza. L'errore può essere trovato misurando. Se c'è uno schema elettrico, è meglio trovarlo in base allo schema elettrico. Dopo aver riscontrato il problema, la sostituzione delle parti danneggiate è completata.
Il danneggiamento della barriera elettrica del multimetro è generalmente causato dal danneggiamento causato dall'errata misurazione della tensione con la barriera elettrica.
Il componente danneggiato è generalmente il resistore nel relativo file di resistenza. Puoi dare un'occhiata al multimetro e generalmente vedrai che il colore del resistore sul file in cui è stata misurata la tensione con il file del resistore è cambiato. Basta cambiare la resistenza. su.
Se gli altri file dell'orologio funzionano ancora, significa che l'hai masterizzato quando hai utilizzato il file a bassa resistenza. Il problema non è grande, basta trovare il resistore divisore di tensione del catodo elettrico nel misuratore e sostituirlo con un resistore di alta precisione con lo stesso valore di resistenza.
Questo resistore è facile da individuare:
1. Dovrebbe essere visibile dall'aspetto che è bruciato
2. Ruota la posizione dell'ingranaggio dell'orologio nella posizione in cui stavi bruciando in quel momento e trovala lungo il contatto dell'interruttore, è vicino
Come riparare il puntatore dell'ingranaggio della resistenza del multimetro mf47
Se il multimetro a puntatore può misurare altre misurazioni, ma il puntatore dell'ingranaggio di resistenza non si muove, dovresti controllare:
1. L'interruttore della fascia del cambio di resistenza è in cattivo contatto.
2. Il resistore regolabile (regolazione fine zero e regolazione fine filo avvolto) è in cortocircuito.
3. Le resistenze shunt e step-down sono dissaldate o bruciate.
