Analisi dei guasti comuni degli alimentatori switching
Analisi dei guasti comuni dell'alimentazione elettrica commutata dall'elettrovalvola del fluido
In generale, un fusibile bruciato indica che c'è qualcosa che non va nel circuito interno dell'alimentatore. Poiché l'alimentatore funziona in uno stato di alta tensione e corrente elevata, la fluttuazione e il picco di tensione di rete causeranno un aumento istantaneo della corrente nell'alimentatore e faranno bruciare il fusibile. È opportuno porre l'accento sul controllo del diodo raddrizzatore, del condensatore elettrolitico di filtraggio ad alta tensione e del tubo dell'interruttore di alimentazione dell'inverter all'estremità di ingresso dell'alimentatore e sul controllo se sono presenti guasti, circuiti aperti e danni a questo componente. Se il fusibile è davvero bruciato, dovresti prima controllare i componenti sul circuito per vedere se l'aspetto di questi componenti è bruciato e l'elettrolito trabocca. Se la situazione di cui sopra non viene rilevata, utilizzare un multimetro per misurare se il tubo dell'interruttore presenta un cortocircuito dovuto a guasto. Particolare attenzione va prestata a: Non accendere mai la macchina subito dopo aver sostituito un componente quando risulta danneggiato, quindi è molto probabile che il componente sostituito venga danneggiato perché altri componenti ad alta tensione sono ancora difettosi. Tutti i componenti ad alta tensione nel circuito di cui sopra devono essere ispezionati e misurati prima che il fusibile venga completamente eliminato. Sonda sensore di umidità, tubo di riscaldamento elettrico in acciaio inossidabile, sensore PT100, riscaldatore in alluminio pressofuso, elettrovalvola del fluido ad anello riscaldante.
Nessuna uscita di tensione CC o uscita di tensione instabile.
Se il fusibile è intatto, sotto carico non viene emessa tensione CC a tutti i livelli. Questa situazione è causata principalmente dai seguenti motivi: circuito aperto e cortocircuito nell'alimentazione, guasto del circuito di protezione da sovratensione e sovracorrente, guasto dell'alimentazione ausiliaria, guasto del circuito di oscillazione, sovraccarico dell'alimentazione, guasto del diodo raddrizzatore in alta tensione circuito del filtro del raddrizzatore di frequenza, perdita del condensatore del filtro, ecc. Dopo aver misurato i componenti secondari con un multimetro, vengono eliminati il guasto del diodo raddrizzatore ad alta frequenza e il cortocircuito del carico. Se in questo momento l'uscita è zero, è certo che il circuito di controllo dell'alimentazione è guasto. Se viene emessa una certa tensione, significa che il circuito dello stadio anteriore funziona normalmente e il guasto risiede nel raddrizzatore ad alta frequenza e nel circuito del filtro. Il circuito di filtro ad alta frequenza è costituito principalmente da un diodo raddrizzatore e un condensatore di filtro a bassa tensione, in cui la rottura del diodo raddrizzatore farà sì che il circuito non abbia uscita di tensione e la perdita del condensatore di filtro renderà instabile la tensione di uscita. I componenti danneggiati possono essere rilevati misurando staticamente i componenti corrispondenti con un multimetro.
Scarsa capacità di carico dell'alimentatore
La scarsa capacità di carico dell'alimentatore è un guasto comune, che di solito si verifica negli alimentatori antiquati o di lunga durata. Le ragioni principali sono l'invecchiamento dei vari componenti, il funzionamento instabile dei tubi degli interruttori e la mancanza di tempestiva dissipazione del calore. Dovresti concentrarti sul controllo se il diodo zener si surriscalda e perde, se il diodo raddrizzatore è danneggiato e il condensatore del filtro ad alta tensione è danneggiato.
