Qual è la differenza tra l'intervallo di resistenza e l'intervallo di segnali acustici di un multimetro quando si misura la continuità?
L'intervallo di resistenza di un multimetro può misurare la dimensione specifica della resistenza del circuito e possiamo analizzare e determinare se il circuito è normale o presenta difetti in base alla dimensione della resistenza.
L'ingranaggio ronzante può solo determinare se il valore di resistenza del circuito è grande o piccolo (di solito intorno a 30-50 Ω come punto di divisione e potrebbero esserci alcune differenze tra diversi multimetri).
Supponendo che il valore di resistenza critico affinché il multimetro emetta un segnale acustico sia 50 Ω, il segnale acustico suonerà solo quando il valore di resistenza del circuito o del carico è inferiore a 50 Ω e minore è la resistenza, più forte sarà il segnale acustico. Ma quando il valore della resistenza del circuito o del carico è maggiore di 50 Ω, il segnale acustico non suonerà. Quindi quando la resistenza di linea è maggiore di 50 Ω o ∞, non possiamo distinguerla utilizzando un segnale acustico.
Giudizio di qualità del motore monofase
Dalla domanda, sappiamo che il motore ha un totale di 4 fili, quindi possiamo dedurre che il motore dovrebbe essere un motore monofase (tipi specifici di motori monofase devono vedere l'oggetto reale per trarre una conclusione).
Un motore monofase ha due avvolgimenti della bobina, uno è l'avvolgimento di avviamento e l'altro è l'avvolgimento di funzionamento. A causa della bobina più spessa dell'avvolgimento operativo e della bobina più sottile dell'avvolgimento iniziale, il valore di resistenza dell'avvolgimento iniziale è superiore a quello dell'avvolgimento operativo. Il valore di resistenza specifico è correlato al modello e alla potenza del motore, e varia da più di dieci ohm a uno o duecento ohm. (Maggiore è la potenza del motore, minore è la resistenza; minore è la potenza, maggiore è la resistenza)
Se la potenza del motore è molto piccola, il suo valore di resistenza sarà molto alto. Se il valore della resistenza è maggiore di 50 Ω, il risultato che abbiamo misurato utilizzando il cicalino non è rumore. Allo stesso modo, se l'avvolgimento del motore è bruciato, non emetteremo alcun suono utilizzando l'ingranaggio del cicalino.
Se il motore ha una potenza elevata, il suo valore di resistenza sarà molto piccolo. Se il valore della resistenza è inferiore a 50 Ω, il risultato che abbiamo misurato con un segnale acustico è un segnale acustico. Allo stesso modo, se si verifica un cortocircuito al centro dell'avvolgimento del motore, anche il risultato misurato utilizzando l'ingranaggio acustico mostrerà un segnale acustico.
Quindi, per la situazione che hai menzionato, non c'è davvero modo di giudicare se il motore è buono o cattivo. Per determinare la qualità del motore è necessario analizzarlo in base alla combinazione di resistenza e potenza del motore.
Per gli elettricisti che sono appena entrati in contatto con un multimetro, suggerisco che quando si utilizza un multimetro per misurare circuiti o carichi, provare a utilizzare un intervallo di resistenza anziché un intervallo di segnali acustici. Questo è molto utile per riparare e padroneggiare il multimetro. Solo dopo aver padroneggiato abilmente l'applicazione della misurazione della resistenza con un multimetro, è possibile utilizzare l'ingranaggio acustico per migliorare la velocità di manutenzione.
