Perché i misuratori di spessore del rivestimento a volte forniscono misurazioni imprecise?
(1) Interferenze dovute a forti campi magnetici. Una volta abbiamo condotto un semplice esperimento in cui le misurazioni venivano gravemente disturbate quando lo strumento funzionava vicino a un campo elettromagnetico di circa 10.000 V. Se è molto vicino al campo elettromagnetico, esiste ancora la possibilità che si schianti.
(2) Fattori umani. Questa situazione accade spesso ai nuovi utenti. Il motivo per cui lo spessimetro del rivestimento può misurare i micrometri è perché può accettare piccoli cambiamenti nel flusso magnetico e convertirli in segnali digitali. Se l'utente non ha familiarità con lo strumento durante il processo di misurazione, la sonda potrebbe deviare dal corpo misurato, causando cambiamenti nel flusso magnetico e risultando in misurazioni errate. Pertanto si consiglia agli utenti di padroneggiare il metodo di misurazione prima di utilizzare questo strumento per la prima volta. Il posizionamento della sonda ha un impatto significativo sulla misurazione e la sonda deve essere mantenuta perpendicolare alla superficie del campione durante la misurazione. E il tempo di posizionamento della sonda non dovrebbe essere troppo lungo per evitare interferenze con il campo magnetico del substrato stesso.
(3) Durante la correzione del sistema non è stato selezionato alcun substrato adatto. Il piano minimo del substrato è 7 mm e lo spessore minimo è 0,2 mm. Le misurazioni al di sotto di questa condizione critica non sono affidabili.
(4) L'impatto delle sostanze attaccate. Questo strumento è sensibile alle sostanze attaccate che impediscono alla sonda di stabilire uno stretto contatto con la superficie dello strato di copertura. Pertanto è necessario applicare sostanze che garantiscano il contatto diretto tra la sonda e la superficie dello strato di copertura. Quando si esegue la correzione del sistema, anche la superficie del supporto selezionato deve essere esposta e liscia.
(5) Lo strumento non funziona correttamente. A questo punto è possibile comunicare con il personale tecnico o tornare in fabbrica per la riparazione.
