Qual è la differenza tra l'intervallo di resistenza e la gamma di buzzer di un multimetro di test di continuità?
A molti amici piace usare la modalità bip per giudicare la continuità del circuito o la qualità dell'attrezzatura, e ci sono anche molti amici a cui piace usare la modalità di resistenza per giudicare la continuità del circuito o la qualità dell'attrezzatura. Questa è la domanda, qual è la differenza tra la modalità di resistenza multimetro e la modalità Buzzer durante la misurazione/disattivazione?
La differenza tra loro è:
L'intervallo di resistenza di un multimetro può misurare la resistenza specifica di un circuito e quindi possiamo analizzare e determinare se il circuito è normale o se ci sono guasti in base al valore di resistenza.
La modalità ronzio può solo determinare se la resistenza del circuito è alta o bassa (di solito attorno a 30-50 ω come punto di divisione, con alcune differenze a seconda del multimetro).
Supponendo che il valore di resistenza critica per il multimetro emette un suono segnale acustico è di 50 Ω, il suono del segnale acustico si verificherà solo quando la resistenza del circuito o del carico è inferiore a 50 Ω e più piccola è la resistenza, maggiore è il suono del segnale acustico. Ma quando la resistenza del circuito o del carico è maggiore di 50 Ω, la modalità ronzante non suonerà. Quindi, quando la resistenza del circuito è maggiore di 50 Ω o ∞, non possiamo distinguerlo usando la modalità buzzer.
A giudicare la qualità dei motori monofase
Un motore monofase ha due avvolgimenti della bobina, uno è l'avvolgimento iniziale e l'altro è l'avvolgimento in corsa. A causa della bobina di avvolgimento in esecuzione più spessa e della bobina di avvolgimento iniziale più sottile, il valore di resistenza dell'avvolgimento iniziale è superiore a quello dell'avvolgimento in esecuzione. Il valore di resistenza specifico dipende dal modello motorio e dalla potenza, che vanno da decine di ohm a uno o duecento ohm. (Maggiore è la potenza del motore, minore è la resistenza; minore è la potenza, maggiore è la resistenza)
Se la potenza del motore è molto bassa, il suo valore di resistenza sarà molto elevato. Se il valore di resistenza è maggiore di 50 Ω, il risultato che abbiamo misurato utilizzando la modalità Buzzer non suonerà. Allo stesso modo, se l'avvolgimento del motore si esaurisce, non emetteremo alcun suono anche quando si utilizzeremo la modalità buzzer per il test.
Se il motore ha un'alta potenza, la sua resistenza sarà molto piccola. Se la resistenza è inferiore a 50 Ω, il risultato che abbiamo misurato usando la modalità buzzer è che esiste un suono ronzante. Allo stesso modo, se si verifica un corto circuito nel mezzo dell'avvolgimento del motore, il risultato che abbiamo misurato usando la modalità buzzer produrrà anche un suono ronzante.
Quindi, per la situazione che hai menzionato, è davvero impossibile giudicare se il motore è buono o cattivo. Per determinare la qualità del motore, è necessario analizzarlo in base alla combinazione di resistenza e potenza del motore.
Per gli amici elettricisti che hanno appena iniziato a utilizzare un multimetro, suggerisco che quando si misurano circuiti o carichi con un multimetro, prova a utilizzare la modalità di resistenza anziché la modalità Buzzer. Questo è molto utile per riparare e padroneggiare il multimetro. Solo dopo aver padroneggiato l'applicazione dell'utilizzo di un multimetro per misurare la resistenza, puoi utilizzare la modalità Buzzer per migliorare la velocità di manutenzione.
