Utilizzare un multimetro per rilevare la resistenza del circuito del frigorifero
Il rilevamento dei guasti dei frigoriferi può essere effettuato attraverso l'ispezione, l'ascolto di suono, tocco, misurazione dello strumento, ecc. In effetti, l'alimentazione viene fornita durante il processo di manutenzione. Sulla base di alcuni fenomeni di guasto, possiamo utilizzare alcuni strumenti semplici per rilevare e determinare ulteriormente la posizione del guasto. Ad esempio, usando un multimetro per verificare la resistenza del circuito dell'intero frigorifero (da entrambe le estremità della spina di alimentazione), al fine di determinare la posizione del guasto.
1. Il metodo per misurare la resistenza di un frigorifero di raffreddamento diretto è quello di scollegare la spina di alimentazione del frigorifero e misurare la resistenza tra il filo vive (L) e il filo neutro (N): quando la porta del frigorifero è chiusa, il valore normale è 7-20 q ω; Quando viene aperta la porta del frigorifero, la sua resistenza dovrebbe essere maggiore di 7-20 ω. Se il valore di resistenza misurato è ∞, indica che il circuito è in uno stato disconnesso e devono essere verificati il controllore di temperatura, protezione di sovraccarico, motore del compressore o supporto della lampada e lampadina. Se la resistenza misurata è 0 ω, indica un cortocircuito nel circuito. In questo momento, non accendere il motore del compressore e la lampadina. Misurare la resistenza tra il filo vivi, il filo neutro e il filo di terra (E): il valore di resistenza normale è infinito. Se il valore di resistenza è 0 ω, indica un fenomeno a corto circuito; Se il valore di resistenza è inferiore a 2 m Ω, indica uno scarso isolamento del frigorifero e devono essere verificati il circuito, il compressore, il termostato, la lampadina e altri componenti correlati.
2. Utilizzare un amperometro a pinza per rilevare la corrente operativa (1). Se la corrente operativa misurata è maggiore della corrente nominale sulla targhetta, potrebbero esserci i seguenti guasti: ① Blocco nella pipeline di refrigerazione e l'aria che entra nel sistema. ② Scarsa lubrificazione del compressore, con conseguente inceppamento del cilindro o tenuta dell'albero. Riduzione parziale della superficie o dell'isolamento dell'avvolgimento del motore del compressore. ③ La ricarica eccessiva del refrigerante durante la manutenzione ha causato un aumento del carico del compressore. (2) Se la corrente misurata è inferiore alla corrente nominale sulla targhetta, potrebbero esserci i seguenti guasti: ① refrigerante insufficiente o che perde, riducendo il carico sul compressore. ② L'efficienza del compressore diminuisce a causa di ragioni come le guarnizioni del cilindro danneggiato, la collusione tra camere ad alta e bassa pressione, scarsa sigillatura della valvola a vapore e usura eccessiva del pistone e del cilindro.
