Le aste del multimetro sono in cortocircuito e il multimetro non torna a zero.
1. Rilasciare il puntale e osservare se l'indicatore può tornare allo zero nella posizione iniziale a sinistra. Se non è possibile azzerarlo, inserire l'unghia nell'asta eccentrica di regolazione in bachelite alla base dell'indicatore di regolazione per azzerarlo. Non c'è risposta dalla regolazione e la piccola asta interna è rotta. Se è possibile azzerarlo, posiziona il misuratore su entrambi i lati del tavolo, tienilo vicino al tavolo, scuotilo a destra e a sinistra e osserva se c'è qualche ostacolo a metà strada dal punto più a sinistra a quello più a destra del misuratore. Qualsiasi ostruzione indica che la lancetta graffia il quadrante o il vetro. Smontare e riparare. Nessun problema, vai al passaggio successivo.
2. Regolare la manopola di azzeramento completamente a destra, che corrisponde alla quantità massima di correzione dell'azzeramento. Il puntale rosso tocca la sede metallica della presa del puntale nero, e il puntale nero tocca la sede metallica del puntale rosso, il che equivale a due puntali collegati in parallelo. Se può tornare a zero significa che i puntali hanno uno scarso contatto, verificatelo ed escludetelo. Impossibile ripristinare a zero, andare al passaggio successivo
3. Aprire il coperchio inferiore della scatola della batteria, estrarre la batteria da 1,5 volt e impostare il multimetro sull'intervallo di tensione CC di 2,5 volt. Controlla se la batteria ha 1,5 volt. Se non è sufficiente sostituirlo. Se la tensione è sufficiente, osservare se sono presenti ossidazione e ruggine sulle schegge degli elettrodi positivo e negativo della scatola della batteria. Se è così, rimuovilo. Nessuna ruggine, regolare le schegge per migliorare il contatto con la batteria e installare la batteria. Vedi se è possibile resettarlo a zero. Impossibile azzerare, passaggio successivo.
4. Aprire la scatola del misuratore e osservare se il filo di ritorno zero è avvolto attorno al contatto centrale del potenziometro per vedere se c'è qualche contatto difettoso o se il filo di resistenza del potenziometro è rotto. Nessun problema, passo successivo
5. Controllare le condizioni di contatto della posizione ohmica dell'interruttore del cambio e osservare se c'è uno scarso contatto nell'interruttore. Nessun problema, vai al passaggio successivo.
6. Osservare il piccolo resistore a filo avvolto con livello ohm x1 per vedere se è bruciato.
Se i primi cinque passaggi sono normali, il problema risiede nel sesto passaggio. Di solito qualcuno non presta attenzione e gira erroneamente l'impostazione dell'ohm per misurare la tensione, il che brucia il piccolo resistore a filo avvolto interno, impedendone il ritorno a zero. Abbinare accuratamente i resistori con la stessa resistenza e il guasto verrà eliminato.
