Il corretto metodo di misurazione del fonometro
Quando si misura il fonometro, lo strumento deve selezionare la marcia corretta in base alla situazione, tenere entrambi i lati del fonometro piatti con entrambe le mani e il microfono punta verso la sorgente sonora da misurare. Cavi di prolunga e aste di prolunga possono essere utilizzati anche per ridurre l'influenza dell'aspetto del misuratore di rumore e del corpo umano sulla misurazione. . La posizione del microfono deve essere determinata in base alle normative pertinenti.
Il fonometro utilizzato dalla macchina del rumore per misurare il rumore può essere suddiviso in quattro tipi in base alla sensibilità della risposta della testa del misuratore:
(1) "Lento". La costante di tempo della testa del misuratore è 1000 ms, che viene generalmente utilizzata per misurare il rumore in stato stazionario e il valore misurato è un valore effettivo.
(2) "Veloce". La costante di tempo della testa del misuratore è di 125 ms, generalmente utilizzata per misurare il rumore instabile e il rumore del traffico con grandi fluttuazioni. La marcia veloce è vicina alla risposta dell'orecchio umano al suono.
(3) "Polso o mantenimento del polso". Il tempo di salita dell'ago dell'orologio è di 35 ms, che viene utilizzato per misurare il rumore del polso di lunga durata, come punzonatrice, martello, ecc. Il valore misurato è il valore effettivo massimo.
(4) "Mantenimento del picco". Il tempo di salita della lancetta dell'orologio è inferiore a 20 ms. Viene utilizzato per misurare suoni impulsivi di breve durata, come pistole, cannoni ed esplosioni, e il valore misurato è il valore di picco. Questo è il valore massimo. Distanziometro Altimetro Proiettore di linea laser Flussometro GPS Misuratore di spessore Livellatore a schermo piatto Registratore di forme d'onda Dispositivo di prova Registratore di tensione e corrente Raccoglitore dati Registratore grafico Totalizzatore di flusso
Il fonometro può essere collegato con un filtro e un registratore esterni per eseguire analisi spettrali sul rumore. Il fonometro di precisione domestico ND2 è dotato di un filtro di pagina di ottava, che è facile da trasportare sulla scena ed eseguire l'analisi dello spettro. Calibratore di processo Calibratore di temperatura Calibratore di pressione Calibratore di loop Buffer di calibrazione Calibratore a pinza Calibratore di oscilloscopio Calibratore di rumore Calibratore di corrente Calibratore multifunzionale Calibratore di umidità Calibratore di pH
Con il rapido sviluppo del livello economico e dell'urbanizzazione, le auto si stanno rapidamente diffondendo. Al fine di raggiungere la coesistenza di esseri umani e automobili e ridurre l'inquinamento acustico e i danni, è necessario proteggere l'ambiente e attuare misure ragionevoli per ridurre il rumore. Dal punto di vista delle tendenze di sviluppo futuro, al fine di garantire l'impatto del rumore delle automobili sull'ambiente, verranno applicate le restrizioni sul rumore di guida; il rumore sarà ridotto anche modificando il flusso del traffico per modificare il modello di traffico regionale; inoltre, la ricerca e lo sviluppo di veicoli elettrici, veicoli ibridi Power sono anche una misura efficace per ridurre il rumore; in termini di costruzione di strade, anche i miglioramenti nella forma della strada, nei materiali strutturali della pavimentazione, ecc. giocheranno un ruolo positivo. Il controllo del fonometro è specifico del livello tecnico, e si divide in due tipologie: controllo del rumore a principio meccanico e controllo del rumore a principio acustico: misure di controllo del rumore basate su principi meccanici:
Migliorare la struttura delle apparecchiature meccaniche e applicare nuovi materiali per ridurre il rumore. Con lo sviluppo della scienza e della tecnologia dei materiali, emergono vari nuovi materiali man mano che i tempi lo richiedono, ed è diventato una realtà utilizzare alcune leghe con elevato attrito interno, alto smorzamento e plastica ad alta resistenza per produrre parti di macchine. Ad esempio, le parti in plastica ad alta resistenza sono spesso utilizzate nella produzione automobilistica. Per i ventilatori, diverse forme di pale producono rumori diversi. La scelta della migliore forma della lama può ridurre il rumore. Ad esempio, cambiare la pala della ventola da una lama diritta a una forma curva o ridurre la lunghezza della pala può ridurre il rumore. Il rumore generato dalla trasmissione ad ingranaggi generale è relativamente elevato, fino a 90 dB. Se invece vengono utilizzati ingranaggi elicoidali o ingranaggi elicoidali, il coefficiente di coincidenza durante l'ingranamento è elevato e il rumore può essere ridotto da 3 a 16 dB. Se la trasmissione a cinghia viene utilizzata per sostituire la rotazione generale dell'ingranaggio, il rumore può essere ridotto di circa 15 dB perché la cinghia può ridurre le vibrazioni e lo smorzamento. Per le trasmissioni a ingranaggi, il rumore può essere ridotto anche riducendo la velocità lineare degli ingranaggi e selezionando un rapporto di trasmissione appropriato. Gli esperimenti hanno dimostrato che se la velocità lineare dell'ingranaggio viene ridotta della metà, il rumore verrà ridotto di circa 6 dB.
Migliora la precisione di lavorazione e la qualità di assemblaggio delle parti. Il miglioramento della precisione di lavorazione delle parti riduce il più possibile l'attrito tra le parti, riducendo così il rumore. Migliorare la qualità dell'assemblaggio, ridurre le vibrazioni eccentriche e aumentare la rigidità dell'involucro possono ridurre il rumore di macchinari e attrezzature. Per i cuscinetti, se la precisione di lavorazione dei rulli viene aumentata di un livello, il rumore dei cuscinetti può essere ridotto di 10 dB. Il controllo del rumore basato su principi meccanici dipende principalmente dalla ricerca e dallo sviluppo, dalla produzione e dall'assemblaggio di automobili ed è generalmente una misura di riduzione del rumore adottata prima che il veicolo lasci la fabbrica. Nel successivo processo di utilizzo e manutenzione, evitare l'assenza di carico e il sovraccarico di apparecchiature e veicoli meccanici e scegliere un buon grasso lubrificante può ridurre il rumore.
Misure di controllo del rumore basate sul principio dell'acustica: oltre ai suddetti metodi di riduzione del rumore, è possibile utilizzare anche metodi di controllo acustico per ridurre il rumore, tra cui principalmente assorbimento acustico, isolamento acustico, assorbimento degli urti, sigillatura, ecc. Per il controllo del rumore automobilistico , poiché i componenti che causano rumore come il motore, il tubo di scarico e i pneumatici vengono finalizzati quando il veicolo lascia la fabbrica, il livello di progettazione e il processo di assemblaggio di ciascun componente determinano l'entità del rumore e riflettono anche un livello tecnico e contenuto tecnologico della vettura. L'isolamento acustico dell'auto tranquilla è principalmente ricercato e sviluppato dal controllo del percorso di trasmissione della barriera.
