Punti chiave per la scelta di uno spessimetro per rivestimento
1. Strati di rame e cromo su plastica: si consiglia di utilizzare uno spessimetro coulometrico (che danneggerebbe il rivestimento) o uno spessimetro a raggi X (misurazione non distruttiva). Se lo strato di rame è di 10 m ~ 200 m, uno spessimetro con metodo a correnti parassite (misurazione non distruttiva).
2. Strato zincato su parti metalliche: ad esempio, sul substrato di acciaio dovrebbe essere utilizzato uno spessimetro economico con metodo di induzione magnetica (misurazione non distruttiva). Per altri substrati metallici, utilizzare uno spessimetro coulometrico (che distruggerà il rivestimento) o uno spessimetro a raggi X (misurazione non distruttiva).
3. La vernice elettroforetica sul substrato di ferro dovrebbe utilizzare uno spessimetro a induzione magnetica economico (misurazione non distruttiva). Per la verniciatura elettroforetica su altri substrati metallici, è necessario utilizzare uno spessimetro a correnti parassite economico (misurazione non distruttiva) per la vernice.
4. Il film secco si riferisce al rivestimento di vernice indurito.
5. Fare riferimento al punto 2 e al punto 1 per lo strato di cromatura.
6. Per la verniciatura delle parti interne ed esterne dell'auto viene utilizzato solo il metodo di scheggiatura (PIG, che distruggerà il rivestimento). Il metodo a ultrasuoni (misurazione non distruttiva) può misurare il rivestimento sopra i 10 micron, ma a volte non può essere rilevato.
7. Prezzo: da 60,000 a 30,000 per il metodo dell'induzione magnetica e il metodo delle correnti parassite; 8,000 a 60,000 per il metodo Coulomb; da 55,000 a 60,000 per il metodo a ultrasuoni; 250,000 a 400,000 per lo spessimetro a raggi X.
