Come utilizzare un multimetro per misurare i vari motori difettosi o non difettosi
1, piccolo motore CC
Il piccolo motore dell'asciugacapelli attraverso il raddrizzatore a ponte sarà collegato al positivo e al negativo nel piccolo motore della testa di picchettamento positiva e negativa, la struttura interna di questo piccolo motore è un filo avvolto sul rotore, attraverso il contatto gira sulla bobina di avvolgimento tagliando le linee di forza magnetiche, con conseguente rotazione, un motore così piccolo può essere utilizzato nell'asciugacapelli, nei giocattoli per bambini, nei registratori, negli aspirapolvere e così via per vedere. Il motore nella foto è preso in prestito dall'AC, intercetta parte della tensione del filo di riscaldamento elettrico (6v), dopo la rettifica sul normale funzionamento, se il raddrizzatore è danneggiato e non gira, l'asciugacapelli è solo caldo e non fuori dal vento.
Aprire l'asciugacapelli, rivelando la testa di una pila elettrica del motore tagliato, prima con un file di resistenza da 10k multimetro è stata misurata la fase a quattro diodi polari, come la fase positiva e negativa sono il valore di resistenza che viene bruciato, quindi misurare la testa di due pile del motore, se c'è resistenza, quindi ruotare le pale eoliche nel file DC per misurare la tensione non è male, l'ho riparata!
2, motore trifase
Ho gestito l'area dormitorio della torre dell'acqua, ho progettato un dispositivo di pompaggio a controllo automatico, perché il contattore CA controlla la connessione di accensione e spegnimento trifase, perché il contattore è falso, non ci sono contatti argentati, c'è un elemento bruciato, a causa della mancanza di elementi, l'acqua nei pozzi profondi è bruciata in una bolla, basta misurare con un multimetro decine di once di resistenza tra le tre fasi rispettivamente uguali, dopo la sostituzione del contattore per provare a inviare prima la potenza, fuori dall'acqua, e funziona anche normalmente. Poiché la linea all'esterno è una sorta di tubo isolato, 㓎 nell'acqua per svolgere un effetto di raffreddamento naturale, altrimenti lontano dall'acqua sarebbe stato bruciato per molto tempo.
Riparo motori e un maestro è un buon amico, voglio avvolgere ciò che serve ai trasformatori che gli vengono dati del filo smaltato, spesso lo vedo motore piegato e poi riavvolto, cestini di cestini di avvolgimenti di filo smaltato erano incastonati nella fessura della linea del motore, è necessario inserire la carta isolante nella fessura, non può essere toccata con l'acciaio, per non parlare del filo a causa dell'installazione della vernice isolante rotta, altrimenti si brucerà la perdita di elettricità tra le spire del motore. L'installazione delle fessure della bobina deve essere infine collegata in tre linee trifase, condurre tre linee, con un misuratore che misura la resistenza della bobina trifase per un numero uguale di ohm a decine di ohm (dimensione del motore), ciascuna linea con il guscio non ha assolutamente alcuna resistenza.
Se le persone mandano il motore in riparazione, al primo odore, lo girano, la maggior parte di essi è sovraccarica e bruciata, alcuni non sono sempre aperti, la perdita di olio e ruggine dei cuscinetti impedisce il funzionamento, così che il motore sovraccaricato brucia, perché nessuno controlla il guasto Sapere. Ho un motore nella mia vecchia casa e la perdita di olio non riesce a far girare i cuscinetti.
Non limitarsi ad aprire il motore, annusare l'odore prima della misurazione, la quantità deve essere misurata individualmente per garantire che la resistenza dei picchetti del filo trifase sia uguale, l'umidità generale del motore può anche essere misurata tra la linea e il guscio in base ai dati di resistenza.
