Come utilizzare un multimetro per misurare la qualità dei sensori dell'auto
1. Per misurare il sensore di posizione dell'albero motore è necessario osservare lo schema elettrico per determinare se è attivo o passivo. Esistono due tipi di sensori in Cina, uno è un sensore Hall e l'altro è un sensore elettromagnetico. Il sensore Hall ha tre fili, che sono alimentazione a 5 V, segnale e terra. Il metodo di misurazione consiste nell'utilizzare un multimetro per misurare il segnale con la sonda rossa nell'intervallo di tensione CC e la sonda nera collegata direttamente al terminale negativo! Qui voglio spiegare come misurare i segnali. Il sensore è nell'auto, non smontarlo e non staccare la spina. Utilizza un sottile filo di acciaio per misurarlo reinserindolo nella spina!
Dopo aver collegato i cavi, utilizzare una chiave per ruotare lentamente la puleggia dell'albero motore. Se il sensore di posizione dell'albero motore è in buone condizioni, scoprirai che la tensione del multimetro mostrerà a volte 0 gradi e 5 volt. Non girarlo troppo velocemente. In caso contrario, c'è un malfunzionamento. Il secondo tipo è il sensore di posizione dell'albero motore magnetoelettrico, che ha un metodo di misurazione relativamente semplice. Basta scollegare la spina e all'interno ci sono due pin. Utilizzare un multimetro per misurare l'intervallo di tensione CA. Collegare le sonde rossa e nera a questi due pin, quindi collegare i fili. Avviare il motore. Quando l'albero motore del motore non ruota, non c'è tensione. Avvia il motore e puoi vedere una tensione di oltre dieci volt, che potrebbe essere più alta, indicando buoni risultati.
Il sensore di posizione dell'albero a camme è un sensore Hall e il metodo di misurazione è lo stesso del sensore Hall dell'albero motore sopra. È anche collegato con un filo. Giro lentamente l'albero motore con una chiave per vedere se c'è qualche cambiamento di tensione. Ciò richiede l'accensione dell'interruttore di accensione.
3 sensori della temperatura di aspirazione, i sensori della temperatura di aspirazione sono ora integrati nei misuratori del flusso d'aria o nei sensori di pressione del collettore nei modelli di veicoli.
Misuratore del flusso d'aria
Anche il suo metodo di misurazione è relativamente semplice. Per prima cosa cerca lo schema elettrico e identifica i due pin del sensore della temperatura di aspirazione. Il sensore della temperatura di aspirazione è solitamente un resistore che cambia con la temperatura. Utilizzare un multimetro nel range di resistenza e collegare le sonde nera e rossa ai due pin trovati. Questo sensore deve essere riscaldato con un asciugacapelli. Controllare se la resistenza cambia, se non cambia indica un guasto.
Il metodo di misurazione del sensore di pressione del collettore deve anche cercare lo schema del circuito, vedere quale è alimentato da 5 volt, quale è il segnale e quale è la terra. Il metodo di misurazione consiste nel rimuovere il sensore della pressione di aspirazione dal collettore di aspirazione, non scollegare la spina, utilizzare un filo di acciaio sottile per ricollegarlo e far uscire il segnale. Utilizzare un multimetro con range di tensione CC, collegare la sonda rossa al segnale, collegare la sonda nera a terra e preferibilmente al terminale negativo della batteria! Collegare un aspirapolvere all'interfaccia del sensore della pressione di aspirazione ed evacuare. Si può vedere che la tensione cambia e rimane invariata come guasto
