Come utilizzare un multimetro per rilevare se il motore è buono o cattivo in modo semplice e veloce
Argomenti tecnici legati agli interruttori automatici, utilizzo di un multimetro per misurare un cortocircuito e misurazione della corrente Come utilizzare in modo rapido e semplice un multimetro per determinare se un motore funziona correttamente
Un modo che impieghiamo spesso nel nostro lavoro è semplicemente usare un multimetro per misurare le condizioni del motore. La misurazione del blocco elettrico e la misurazione del blocco corrente sono i due modi principali per valutare la qualità del motore utilizzando un multimetro. Permettetemi di spiegare l'uso del multimetro. veloce e facile da determinare se il motore è buono o meno.
Il modo più comune per utilizzare un multimetro per controllare è smontare i fili di collegamento tra gli avvolgimenti trifase prima dell'ispezione, in modo che gli avvolgimenti del motore trifase non siano collegati tra loro, quindi regolare l'ingranaggio del multimetro all'ingranaggio ohm di RX10K Quindi collegare un puntale di prova del multimetro a un'estremità dell'avvolgimento e collegare l'altro puntale di prova all'involucro del motore. In questo momento, possiamo vedere il valore di resistenza indicato dal multimetro. Se il valore di resistenza indicato dal multimetro è molto piccolo o addirittura zero in questo momento, significa che c'è un guasto a terra tra l'avvolgimento di fase del motore e l'involucro del motore. Se il valore di resistenza misurato è molto grande, non c'è dispersione verso terra.
Possiamo anche usare un multimetro per misurare rispettivamente i tre avvolgimenti indipendenti. Per prima cosa scopriamo i normali valori di resistenza dei tre avvolgimenti. Se i valori di resistenza dei tre avvolgimenti sono gli stessi durante la misurazione, significa che gli avvolgimenti sono normali. Se c'è una differenza nella resistenza dei tre avvolgimenti separati, il motore non funziona correttamente. Quindi è possibile utilizzare un megger (megger) per misurare il valore della resistenza di isolamento tra i tre avvolgimenti del motore. Il valore di resistenza tra di loro è generalmente compreso tra {{0}}.5 megaohm e 1 megaohm, che dovrebbe essere un valore normale. Infine, utilizzare un megger per misurare l'isolamento dei tre avvolgimenti rispetto al telaio (a terra). Il valore di resistenza normale dovrebbe essere compreso tra 0,5 megaohm e 1 megaohm, che dovrebbe essere normale.
L'altro metodo consiste nell'utilizzare il multimetro per misurare il blocco corrente del multimetro, ma può essere utilizzato solo su piccoli motori trifase, come i motori asincroni trifase inferiori a 4KW. La corrente nominale quando funziona è di 8,8 ampere di corrente. Tuttavia, il valore di misurazione corrente del nostro multimetro generale è fino a 10A. Se si desidera misurare un motore con una potenza relativamente elevata, è possibile utilizzare uno speciale amperometro a pinza per misurarlo. Utilizziamo questo metodo principalmente per misurare se la corrente trifase del motore è bilanciata. Se la corrente è sbilanciata, significa che anche il motore è guasto.
Infatti, in molti casi, possiamo anche giudicare le condizioni di base del motore senza multimetro. Ad esempio, possiamo giudicare approssimativamente il difetto di base del motore "vedendo", "annusando" e "toccando", perché quando il motore si guasta, lo siamo Si può vedere dal suo funzionamento che la velocità del motore rallenta improvvisamente , c'è un rumore anomalo, la temperatura superficiale del motore è troppo alta e il guscio del motore è carico, ecc., sono tutti causati da diversi guasti nel motore.
