Come utilizzare un multimetro per rilevare il convertitore di frequenza
Durante la manutenzione ordinaria dei convertitori di frequenza, si incontrano spesso vari problemi, come problemi ai circuiti periferici, sicurezza nell'impostazione dei parametri o guasti meccanici. Se il convertitore di frequenza si guasta, come giudicare quale parte del problema è, ecco una breve introduzione.
1. Collaudo statico
1. Testare il circuito raddrizzatore. Trovare il terminale P e il terminale N dell'alimentatore CC all'interno dell'inverter, regolare il multimetro sul livello di resistenza X10, collegare la levetta rossa del misuratore a P e la levetta nera rispettivamente a R, S, T. Dovrebbero esserci una decina di resistenze europee, e sostanzialmente equilibrate. Al contrario, collegando il conduttore nero del misuratore al terminale P, e il conduttore rosso del misuratore a sua volta a R, S, T, si ottiene una resistenza prossima all'infinito. Collega lo stick del misuratore rosso al terminale N, ripeti i passaggi precedenti e dovresti ottenere lo stesso risultato. Se ci sono i seguenti risultati, si può ritenere che il circuito abbia un'anomalia,
R. La resistenza trifase è sbilanciata, il che può indicare il guasto del ponte raddrizzatore.
B. Quando l'asta rossa del misuratore è collegata al terminale P, la resistenza è infinita e si può concludere che il ponte raddrizzatore è difettoso o la resistenza di avviamento è difettosa.
2. Testare il circuito dell'inverter. Collegare la lancetta rossa del misuratore al terminale P e la lancetta nera del misuratore rispettivamente a U, V e W. Dovrebbe esserci una resistenza di decine di ohm e la resistenza di ciascuna fase è sostanzialmente la stessa e la fase inversa dovrebbe essere infinita. Collegare il cavo del misuratore nero al terminale N e ripetere i passaggi precedenti per ottenere lo stesso risultato, altrimenti si può determinare che il modulo inverter è difettoso. 2. Test dinamico Dopo che il risultato del test statico è normale, è possibile eseguire il test dinamico, ovvero la macchina di prova all'accensione. È necessario prestare attenzione ai seguenti punti prima e dopo l'accensione:
1. Prima di accendere, è necessario confermare se la tensione di ingresso è corretta. Quando un alimentatore da 380 V è collegato a un inverter da 220 V, si verificheranno esplosioni (condensatori fritti, varistori, moduli, ecc.).
2. Controllare se le porte di trasmissione dell'inverter sono collegate correttamente e se la connessione è allentata. Una connessione anomala può talvolta causare il malfunzionamento dell'inverter e, nei casi più gravi, la macchina può esplodere.
3. Controllare il contenuto del display di errore dopo l'accensione e determinare preliminarmente l'errore e la sua causa.
4. Se non viene visualizzato alcun errore, verificare innanzitutto se vi sono anomalie nei parametri e, dopo aver ripristinato i parametri, avviare l'inverter in assenza di carico (non collegato al motore) e testare U, V, W valori della tensione di uscita trifase. Se c'è una mancanza di fase, uno squilibrio trifase, ecc., il modulo o la scheda driver è difettoso
5. In caso di tensione di uscita normale (nessuna perdita di fase, equilibrio trifase), prova di carico. Durante il test, è meglio testare a pieno carico.
3. Giudizio di errore
1. I danni al modulo raddrizzatore sono generalmente causati dalla tensione di rete o da un cortocircuito interno. Se il cortocircuito interno è escluso, sostituire il ponte raddrizzatore. Quando si tratta di guasti in loco, concentrarsi sul controllo della rete elettrica dell'utente, come tensione di rete, presenza di apparecchiature che inquinano la rete, come saldatrici elettriche, ecc.
2. I danni al modulo inverter sono generalmente causati da danni al motore o ai cavi e guasti al circuito di azionamento. Dopo che il circuito di azionamento è stato riparato e la forma d'onda dell'azionamento è in buone condizioni, sostituire il modulo. Dopo aver sostituito la scheda driver in assistenza sul campo, è necessario prestare attenzione anche al controllo del motore e dei cavi di collegamento. Dopo aver confermato che non ci sono guasti, avviare l'inverter.
3. L'assenza di visualizzazione dopo l'accensione è generalmente causata da danni all'alimentatore a commutazione o da danni al circuito di ricarica graduale che causano l'assenza di alimentazione CC nel circuito CC. Se la resistenza di avviamento è danneggiata, anche il pannello potrebbe essere danneggiato.
4. La sovratensione o sottotensione visualizzata dopo l'accensione è generalmente causata dalla perdita di fase di ingresso, dall'invecchiamento del circuito e dalla scheda del circuito umida. Scopri il circuito di rilevamento della tensione e il punto di rilevamento e sostituisci il dispositivo danneggiato.
5. Dopo l'accensione, mostra sovracorrente o cortocircuito verso terra, generalmente dovuto a danni al circuito di rilevamento della corrente. Come elementi Hall, amplificatori operazionali, ecc.
6. La sovracorrente del display di avvio è generalmente causata da danni al circuito di azionamento o al modulo inverter.
7. La tensione di uscita a vuoto è normale, ma mostra sovraccarico o sovracorrente dopo il caricamento. Questa situazione è generalmente causata da un'errata impostazione dei parametri o dall'invecchiamento del circuito di azionamento o da danni al modulo.
