1. Ruotare il multimetro sul blocco da 200 ohm e misurare rispettivamente le resistenze trifase. Se le resistenze trifase sono le stesse e la differenza non è grande, si può preliminarmente giudicare che gli avvolgimenti trifase sono sostanzialmente normali e non vi è alcun cortocircuito tra le spire.
2. Misurare se è collegato a terra, perché il motore è bruciato e talvolta è anche collegato a terra. Se un'estremità dei due puntali ×1K o ×10k tocca l'estremità del filo e l'altra estremità tocca l'involucro, il puntatore è intatto e se si muove e l'ampiezza è grande, non va bene.
3. Se il motore è un motore monofase, è possibile misurare la resistenza degli avvolgimenti principali U1 e U2 e degli avvolgimenti secondari Z1 e Z2. Generalmente la resistenza dell'avvolgimento secondario è maggiore di quella dell'avvolgimento principale. Se la resistenza dell'avvolgimento secondario è inferiore a quella dell'avvolgimento principale Il valore della resistenza indica che il motore è bruciato.
