Come misurare la qualità dei sensori automobilistici utilizzando un multimetro
Il metodo di misurazione del sensore di posizione dell'albero motore deve fare riferimento allo schema elettrico per determinare se vengono utilizzati sensori attivi o passivi. Esistono due tipi di sensori in Cina, uno è il sensore Hall e l'altro è il sensore elettromagnetico. Il sensore Hall ha tre fili, che sono alimentazione a 5 V, segnale e terra. Il metodo di misurazione consiste nell'utilizzare la sonda rossa di un multimetro per misurare il segnale a livello di tensione CC e la sonda nera è direttamente collegata al polo negativo! Qui voglio spiegarti come misurare i segnali. Il sensore è nell'auto, non smontarlo e non staccare la spina. Utilizzare un filo d'acciaio sottile per inserirlo dietro la spina per la misurazione!
Dopo aver collegato i fili, utilizzare una chiave per girare la puleggia dell'albero motore e girarla lentamente. Se il sensore di posizione dell'albero motore è in buone condizioni, scoprirai che la tensione sul multimetro mostrerà 0 gradi e 5 volt. Non ruotare troppo velocemente. In caso contrario si tratta di un malfunzionamento. Il secondo tipo è il sensore di posizione dell'albero motore magnetoelettrico, che ha un metodo di misurazione relativamente semplice. Basta scollegare la spina e all'interno ci sono due pin. Utilizza un multimetro per misurare l'intervallo di tensione CA, con le sonde rossa e nera collegate a questi due pin. Quindi collegare i cavi e avviare il motore. Quando l'albero motore del motore non ruota, non c'è tensione. Quando si avvia il motore, è possibile notare una tensione superiore a dieci volt, che potrebbe indicare una tensione più elevata.
Il sensore di posizione dell'albero a camme è un sensore Hall e il metodo di misurazione è lo stesso del sensore Hall dell'albero motore sopra. È anche collegato al filo e giro lentamente l'albero motore con una chiave per vedere se c'è qualche cambiamento di tensione. Ciò richiede l'accensione dell'interruttore di accensione.
Il sensore della temperatura di aspirazione è ora integrato nel flussometro dell'aria o nel sensore di pressione del collettore in tutti i modelli.
Anche il suo metodo di misurazione è relativamente semplice. Per prima cosa cerca lo schema elettrico e scopri quali sono i due pin del sensore della temperatura di aspirazione. Il sensore della temperatura di aspirazione è solitamente un resistore che cambia con la temperatura. Utilizza un multimetro per misurare la resistenza e collega le sonde nera e rossa per trovare i due pin. Questo sensore deve essere riscaldato con un asciugacapelli. Controlla se la dimensione della resistenza è cambiata. Se non cambia, indica un guasto.
Anche il metodo di misurazione per il 3-sensore di pressione del collettore deve fare riferimento allo schema del circuito. Guarda quale è un alimentatore da 5-volt, quale è un segnale e quale è una connessione di terra. Il metodo di misurazione laterale consiste nel rimuovere il sensore della pressione di aspirazione dal collettore di aspirazione, non scollegare la spina, utilizzare un filo di acciaio sottile per reinserirlo e far uscire il segnale. Utilizza un multimetro per misurare l'intervallo di tensione CC, con la sonda rossa collegata al segnale e la sonda nera collegata a terra, preferibilmente al terminale negativo della batteria! Collegare un aspirapolvere all'interfaccia del sensore della pressione di aspirazione ed evacuare. Si può vedere che la tensione cambia e rimane la stessa di un guasto
