1. Resistenza a terra (riduttore ohm di alta qualità): la resistenza di isolamento tra l'avvolgimento del motore (trifase) e l'involucro è generalmente richiesta per raggiungere 2M o più e i requisiti possono essere ridotti a seconda dei casi per l'uso in ambienti umidi, acido-base e altri ambienti. Generalmente non meno di 0.5M.
2. Resistenza fase-fase (ingranaggio ohm di alta qualità): la resistenza di isolamento tra i diversi avvolgimenti di fase è generalmente richiesta per raggiungere 2M o più e i requisiti possono essere ridotti a seconda dei casi per l'uso in ambienti umidi, acido-base e altri ambienti, generalmente non inferiori a 0.5M.
3. Resistenza trifase (usare la marcia bassa della marcia ohm): La resistenza dell'avvolgimento trifase stesso richiede che la resistenza dell'avvolgimento trifase sia approssimativamente bilanciata (dati accurati possono essere ottenuti solo misurando con un contatore digitale e i requisiti per diverse capacità del motore sono diversi, generalmente è richiesto il 2 percento).
Informazioni sull'espansione
Un motore è un dispositivo che converte l'energia elettrica in energia meccanica. Utilizza la bobina eccitata (cioè l'avvolgimento dello statore) per generare un campo magnetico rotante e agisce sul rotore (come un telaio in alluminio chiuso a gabbia di scoiattolo) per formare una coppia rotazionale magnetoelettrica. I motori sono suddivisi in motori CC e motori CA in base a diverse fonti di alimentazione. La maggior parte dei motori nel sistema di alimentazione sono motori CA, che possono essere motori sincroni o motori asincroni (la velocità del campo magnetico dello statore del motore e la velocità di rotazione del rotore non mantengono una velocità sincrona). Il motore è composto principalmente da uno statore e da un rotore e la direzione del filo eccitato nel campo magnetico è correlata alla direzione della corrente e alla direzione della linea del campo magnetico (direzione del campo magnetico). Il principio di funzionamento del motore è che la forza del campo magnetico sulla corrente fa ruotare il motore.
