Come rilevare gli aspetti positivi e negativi del motore in modo semplice e rapido tramite multimetro
La semplice misurazione della qualità del motore con un multimetro è un metodo comune nel nostro lavoro. La misurazione della qualità del motore con un multimetro utilizza principalmente due metodi: misurazione del blocco elettrico e misurazione del blocco corrente. Parliamo di come rilevare la qualità del motore in modo semplice e veloce con un multimetro.
Il modo più comune per verificare con un multimetro è quello di scollegare i fili di collegamento tra gli avvolgimenti trifase prima del controllo, in modo che gli avvolgimenti del motore trifase non siano collegati tra loro, quindi regolare la marcia del multimetro sulla ohm dell'RX10K, quindi collegare una sonda del multimetro a un'estremità dell'avvolgimento e l'altra sonda al guscio del motore. A questo punto possiamo guardare la resistenza indicata dal multimetro. Se la resistenza indicata dal multimetro è molto piccola o addirittura pari a zero, significa che c'è un guasto a terra tra questa fase dell'avvolgimento del motore e l'involucro del motore. Se la resistenza misurata è molto elevata, non vi è alcun guasto verso terra.
Possiamo anche utilizzare il multimetro per misurare separatamente i tre avvolgimenti indipendenti. Scopriamo innanzitutto i valori normali di resistenza dei tre avvolgimenti. Se durante la misurazione i valori di resistenza dei tre avvolgimenti sono uguali, significa che gli avvolgimenti sono normali. Se i valori di resistenza dei tre avvolgimenti indipendenti sono diversi significa che il motore è anomalo. Successivamente è possibile misurare la resistenza di isolamento tra i tre avvolgimenti del motore con una tavola vibrante (megger). La resistenza tra loro è generalmente compresa tra {{0}},5 megaohm e 1 megaohm, che dovrebbe essere normale. Infine, misurare l'isolamento dei tre avvolgimenti rispetto all'involucro (massa) con una tavola vibrante. La resistenza normale dovrebbe essere compresa tra circa 0,5 megaohm e 1 megaohm, che dovrebbe essere normale.
L'altro metodo consiste nell'utilizzare un multimetro per misurare la corrente, ma può essere utilizzato solo in piccoli motori trifase, come i motori asincroni trifase inferiori a 4KW, la cui corrente nominale è di 8,8 A durante il funzionamento. Tuttavia, il valore massimo di misurazione della corrente del nostro multimetro generale è 10 A. Se vuoi misurare un motore ad alta potenza, puoi utilizzare una speciale pinza amperometrica per misurarlo. Utilizziamo questo metodo principalmente per misurare se la corrente trifase del motore è equilibrata. Se la corrente è sbilanciata significa che anche il motore è guasto.
Infatti, in molti casi, possiamo giudicare le condizioni di base del motore senza multimetro. Ad esempio, possiamo anche giudicare approssimativamente i difetti fondamentali del motore "vedendo", "annusando" e "toccando", perché possiamo vedere dal suo funzionamento quando il motore si guasta, come l'improvvisa lenta velocità del motore, anomalie rumore, elevata temperatura superficiale del motore ed elettrificazione dell'involucro del motore, tutti causati da diversi guasti del motore.
