Verifiche prima della misurazione con il multimetro
Il multimetro è uno strumento di misura multifunzionale e multicampo, ed è sempre inseparabile dalla tecnologia elettronica ed elettrica. I multimetri generici possono misurare la corrente CC, la tensione CC, la corrente CA, la tensione CA, la resistenza e il livello audio, ecc., e alcuni possono anche misurare la capacità, l'induttanza e alcuni parametri dei semiconduttori (come ). Se si distingue semplicemente dal metodo di visualizzazione, il multimetro può essere suddiviso in un multimetro a puntatore e un multimetro digitale.
Le tre funzioni di base del multimetro sono misurare la resistenza, la tensione e la corrente, quindi i veterani lo chiamano un misuratore a tre funzioni. Molte nuove funzioni sono state aggiunte all'attuale multimetro, in particolare il multimetro digitale, come la misurazione del valore di capacità, l'ingrandimento del transistor, la caduta di tensione del diodo, ecc. C'è anche un multimetro digitale parlante che può trasmettere i risultati della misurazione in lingua.
Passi
Controllare se la tensione della batteria e la generazione di energia sono normali e se la testa della pila della batteria è gravemente arrugginita. Molti proprietari di auto pensano che il risultato della perdita sia un problema alla batteria o un problema al generatore;
Chiedi al proprietario dell'auto se ha riparato, installato o smontato qualcosa di recente in caso di collisione;
Rimuovere il polo negativo della batteria, ruotare il multimetro sull'intervallo di corrente massimo, collegare il puntale rosso alla linea negativa e collegare il puntale nero alla testa della pila della batteria e fissarlo;
Spegnere tutti gli apparecchi elettrici all'interno e all'esterno dell'auto, chiudere a chiave la portiera, osservare il livello di corrente, regolare la marcia appropriata e registrare;
Attendere circa 20 minuti; dopo che tutti i moduli del veicolo sono entrati nello stato dormiente, leggere la corrente di scarica statica accurata;
La corrente di riposo è generalmente 0.03A (ovvero 30mA), fare riferimento al manuale di manutenzione per i dettagli e non deve superare i 50mA;
Se la corrente di riposo è troppo grande (come mostrato nella figura sopra), possiamo verificare estraendo l'assicurazione e il relè, ovvero scollegare l'assicurazione uno per uno e osservare l'entità della corrente di riposo;
Controllo prima della misurazione
Osserva se il puntatore del multimetro è impostato su {{0}}. Se non è su 0, ruota la vite di regolazione dello zero per impostarlo su 0.
Verificare l'integrità dei due puntali e dei puntali. Questo punto è particolarmente critico quando si misurano tensioni CA più elevate per prevenire incidenti dovuti a scosse elettriche.
Controllare la spina del cavo, se è allentata, provare a fissarla. A volte l'allentamento è causato dall'allentamento del dado di fissaggio della presa. In questo momento, la cassa dell'orologio deve essere aperta e riparata.
