Controlli prima di misurare con un multimetro
Un multimetro è uno strumento di misura multifunzionale e multicampo indispensabile nella tecnologia elettronica ed elettrica. In generale, i multimetri possono misurare corrente CC, tensione CC, corrente CA, tensione CA, resistenza e livello audio. Alcuni possono anche misurare la capacità, l'induttanza e alcuni parametri dei semiconduttori (come ). Se distinti semplicemente per la modalità di visualizzazione, i multimetri possono essere suddivisi in multimetri analogici e multimetri digitali.
Le tre funzioni di base di un multimetro sono misurare resistenza, tensione e corrente, quindi i veterani lo chiamano un misuratore a tre funzioni. I multimetri di oggi hanno aggiunto molte nuove funzioni, in particolare i multimetri digitali, come la misurazione del valore della capacità, l'amplificazione del triodo, la caduta di tensione del diodo, ecc. Esiste anche un multimetro digitale parlante che può trasmettere i risultati della misurazione in linguaggio.
Passi
Controllare se la tensione della batteria e la generazione di energia sono normali e se la testa della batteria è molto arrugginita. Molti proprietari di auto pensano che la conseguenza della perdita sia un problema alla batteria o al generatore;
Chiedere al proprietario dell'auto se sono state effettuate riparazioni, installazioni o smontaggi e installazioni in caso di collisione recente;
Rimuovere il terminale negativo della batteria, impostare il multimetro sull'impostazione di corrente più alta, collegare il puntale rosso al filo negativo e collegare il puntale nero alla testa della pila della batteria e fissarlo;
Spegni tutti gli apparecchi elettrici all'interno e all'esterno dell'auto, chiudi la porta, osserva la corrente, regolala sulla marcia appropriata e registrala;
Attendere circa 20 minuti; dopo che tutti i moduli del veicolo sono entrati nello stato di sospensione, leggere la corrente di scarica statica precisa;
La corrente di riposo è generalmente 0,03 A (ovvero 30 mA), fare riferimento al manuale di manutenzione per i dettagli e non supera i 50 mA;
Se la corrente di riposo è troppo elevata (come mostrato nella figura sopra), possiamo verificare estraendo i fusibili e i relè, ovvero estraendo i fusibili uno per uno e osservando l'entità della corrente di riposo;
Controllare prima della misurazione
Osserva se l'ago del multimetro è impostato su {{0}}. Se non è nella posizione 0, ruotare la vite di regolazione zero per impostarla sulla posizione 0.
Controllare l'integrità dei due puntali e dei puntali. Ciò è particolarmente critico quando si misurano tensioni CA più elevate per prevenire incidenti dovuti a scosse elettriche.
Controllare la spina del cavo e serrarla se è allentata. A volte l'allentamento è causato dall'allentamento del dado di fissaggio del martinetto. In questo momento, la cassa dell'orologio deve essere riparata.
