Controllare la corrente di dispersione dell'auto e se il multimetro è nella marcia CA o CC
Controllare la corrente di dispersione dell'auto e inserirla nella corrente continua. Innanzitutto, scollegare l'interruttore di isolamento principale della presa di corrente dell'utente e spegnere tutti i carichi elettrici dell'utente, come scollegare la spina del frigorifero e scollegare l'interruttore della pompa dell'acqua. Posizionare il multimetro digitale nella gamma 200M della gamma Ohm, con una sonda posizionata su uno dei due fili di uscita sul lato carico e l'altra sonda che tocca la parete, preferibilmente il filo di terra o il filo di terra temporaneo.
Dopo che il numero visualizzato sul multimetro si è stabilizzato, la lettura è il valore della resistenza di isolamento della linea principale. Se il valore della resistenza di isolamento è inferiore a {{0}},5 megaohm, si tratta di un problema con la linea principale. Se la resistenza di isolamento è superiore a 0,5 megaohm si può escludere un problema con la linea principale.
Informazioni estese:
Oltre alle perdite della batteria, il circuito consuma anche corrente. Non esiste un sistema di isolamento assoluto e molti carichi non vengono scollegati direttamente quando l'interruttore a chiave è spento, come ad esempio i dispositivi antifurto che consumano corrente. Le auto tradizionali hanno generalmente una corrente di buio intorno ai 30 milliAmpere, poiché sono installati molti apparecchi di bordo, la corrente statica può essere relativamente elevata, ma non può superare i 50 milliAmpere.
Poiché le batterie per auto sono generalmente di circa 60 ampere, 60 * 1000 ÷ 50=1200 ore, 1200 ÷ 24=50 giorni, vale a dire, con una corrente di dispersione di 50 milliampere, una singola batteria impiega teoricamente 50 giorni per scaricare completamente tutta la sua elettricità. Infatti, è impossibile scaricarlo completamente e l'auto non può essere avviata dopo essere rimasta ferma per un mese.
Determina se la corrente di buio dell'intero veicolo è maggiore di 50 milliampere, ad esempio 80 milliampere, 80-50=30 milliampere, 30 * 12/1000=0,36 watt. È possibile determinare approssimativamente quale potenza statica del carico è più vicina a questa, ad esempio la corrente statica dello strumento di navigazione. Per verificare se l'alimentazione dello strumento di navigazione non è spenta.
Se al momento non riesci a trovare alcun punto di dispersione, puoi scollegare i fusibili, i relè o scollegare i fili di terra di alcuni carichi uno per uno per vedere dove la corrente di dispersione visualizzata dal multimetro diminuisce improvvisamente, indicando che risiede il problema in questo circuito. Quindi, scollegare da questo circuito separatamente e continuare a restringere la portata finché non si trova un punto di perdita adatto.
