L'ingranaggio del diodo del multimetro può illuminare il diodo?
Sul multimetro è presente un ingranaggio a diodi, che può essere utilizzato per rilevare i diodi e accenderli. Ma l'illuminazione non è assoluta, ci sono due ragioni principali: 1) La tensione dell'ingranaggio a diodi del multimetro è bassa; 2) La tensione di lavoro del diodo emettitore di luce è alta.
La tensione dell'ingranaggio a diodi del multimetro è generalmente di circa 3V. Questa tensione può illuminare il normale diodo a emissione di luce. Quando si misura la qualità del diodo, è possibile utilizzare il puntale rosso per toccare il polo positivo del LED e il puntale nero per il polo negativo del LED. Puoi giudicare quando il LED è acceso. I LED vanno bene. Tuttavia, la tensione di uscita di alcuni contatori è bassa, quindi il LED non può essere acceso o può essere illuminato solo leggermente. Ho già utilizzato un multimetro più economico di Unilever, ma il LED non può essere acceso e la posizione del diodo è sostanzialmente inutile, il che è molto scomodo.
L'ingranaggio del diodo del multimetro può illuminare il diodo?
Il LED è un tipo speciale di diodo con caduta di tensione di conduzione diretta e questo parametro varia notevolmente. I diodi emettitori di luce di diversi colori hanno diverse cadute di tensione di conduzione. In generale, la caduta di tensione di conduzione del diodo a emissione di luce rossa è la più piccola, nell'intervallo di (1.5-2) V; il verde è il prossimo, a circa (1.8-2.5) V; e la caduta di tensione blu è la più alta, a (2) -3.5) V o giù di lì. Pertanto, quando lo stesso orologio misura LED di colori diversi, la sua luminosità è diversa. Generalmente, il rosso è il più luminoso e il blu è il più scuro. Anche alcuni colori non possono essere accesi.
Usa un multimetro per misurare il motore con quattro fili, è normale che due dei motori abbiano dei ronzii?
Il motore a quattro fili si riferisce ad un motore monofase a 220V, di cui due avvolgimenti di avviamento e gli altri due avvolgimenti di marcia.
Come giudicare quali due fili iniziano ad avvolgersi o corrono ad avvolgersi?
Il metodo per giudicare gli avvolgimenti principali e ausiliari di un motore monofase consiste principalmente nell'utilizzare il file di resistenza del multimetro per testare. L'avvolgimento ausiliario (avvolgimento iniziale) ha una bobina più sottile con molte spire, quindi la resistenza deve essere grande, solitamente da decine di ohm a decine di ohm; l'avvolgimento principale (avvolgimento in esecuzione) deve funzionare a lungo, quindi il diametro del filo della bobina è spesso e le spire Se il numero è piccolo, il valore della resistenza deve essere piccolo, generalmente solo pochi ohm
Usa un multimetro per misurare quattro fili, è normale che due fili abbiano dei ronzii?
Quando il livello di resistenza del multimetro è impostato sul livello del cicalino a bassa frequenza, se viene emesso un lungo segnale acustico di allarme, significa che si trova in uno stato di cortocircuito.
Non è normale dire che ci sono due fili che ronzano, perché anche un avvolgimento in funzione con un basso valore di resistenza avrà un valore di resistenza di diversi ohm e il ronzio non dovrebbe verificarsi. Pertanto, si ritiene che dovrebbe esserci un guasto di cortocircuito nell'avvolgimento.
