Applicazione del multimetro per testare il sistema di controllo elettronico del motore
(1) Se non diversamente specificato durante il test, il computer e i sensori non devono essere testati con un multimetro a puntatore e deve essere utilizzato un multimetro digitale ad alta impedenza, con una resistenza interna non inferiore a 1 OKΩ.
(2) Controllare prima le condizioni dei fusibili, dei fili fusibili e dei terminali, quindi utilizzare il multimetro dopo aver eliminato i guasti in questi punti.
(3) Quando si misura la tensione, l'interruttore di accensione deve essere acceso (ON) e la tensione della batteria non deve essere inferiore a 11 V.
(4) Quando si controlla il connettore di tipo impermeabile con il multimetro, la custodia deve essere rimossa con attenzione e non deve essere applicata una forza eccessiva al terminale quando si inserisce la penna di prova nel connettore per l'ispezione. Durante il test, la penna del misuratore può essere inserita dall'estremità posteriore con cablaggio o dall'estremità anteriore senza cablaggio.
(5) Scuotere delicatamente i fili in direzione verticale e orizzontale durante la misurazione della resistenza per migliorare la precisione.
(6) Quando si controllano i guasti di interruzione di linea, scollegare i connettori del computer e i sensori corrispondenti, quindi misurare la resistenza tra i terminali corrispondenti dei connettori per determinare se c'è un'interruzione o un guasto di sicurezza dei contatti.
(7) Quando si controlla il guasto di cortocircuito del gancio di linea, è necessario disinnestare i connettori su entrambe le estremità della linea, quindi misurare il valore di resistenza tra i terminali misurati del connettore e il corpo (gancio). Valore di resistenza maggiore di 1MΩ per nessun guasto.
(8) prima di rimuovere la linea del sistema di controllo elettronico del motore, è necessario interrompere l'alimentazione, ovvero scollegare l'interruttore di accensione (OFF), rimuovere i picchetti dei poli della batteria sul cablaggio.
(9) Il simbolo del terminale di terra sul connettore è diverso a seconda del modello e per identificarlo è necessario prestare attenzione al manuale di manutenzione.
(10) Quando si misura la tensione tra due terminali o due linee, le due penne del multimetro (tensione) devono essere in contatto con i due terminali o due fili da misurare.
(11) Quando si misura la tensione di un terminale o di una linea, la penna positiva del multimetro deve essere in contatto con il terminale o la linea misurata; e la penna negativa del multimetro dovrebbe essere a contatto con il suolo.
(12) Controllare la conduttività dei terminali, contatti o fili, ecc. significa verificare se i terminali, contatti o fili, ecc. sono energizzati senza essere scollegati, cosa che può essere verificata misurando i loro valori di resistenza con la resistenza del multimetro.
(13) Nella misura di resistenza o tensione, generalmente il connettore viene rimosso, in modo che il connettore sia diviso in due parti, una delle quali è detta connettore del sensore (o parte esecutiva); l'altra parte è chiamata connettore del fascio di cavi del sensore (o parte esecutiva) o lato del fascio di cavi di un connettore (o manicotto del connettore) del sensore (o parte esecutiva). Ad esempio, dopo aver rimosso il connettore sull'iniettore, una parte viene chiamata connettore dell'iniettore e l'altra parte viene chiamata connettore del fascio di cavi dell'iniettore o connettore dell'iniettore sul lato del cavo. Quando misuri, scopri di quale parte del connettore si tratta.
(14) Tutti i sensori, relè e altri dispositivi sono collegati al computer, che a sua volta è collegato alle parti attuatrici tramite fili, quindi quando si verificano malfunzionamenti, è possibile testare sui terminali corrispondenti del connettore del computer.
