Applicazione del multimetro Fluke nella manutenzione delle automobili
Ciclo di lavoro (rapporto on-off)
Il ciclo di lavoro è una misura dei circuiti di modulazione dell'ampiezza dell'impulso. Ad esempio bobina di pulizia del contenitore a carbone attivo. Ad esempio, maggiore è il ciclo di lavoro, maggiore è il tempo di funzionamento del circuito, maggiore è la portata o maggiore è la pulizia del serbatoio della sonda. Ciclo di lavoro al 100% significa che il solenoide è sempre attivo. Un ciclo di lavoro del 10% significa alimentare solo una frazione del tempo. L'ECU decide quando ea quale portata la sonda può essere pulita. Queste regolazioni si basano sulla temperatura del motore, sulla durata del motore, sulla velocità del veicolo e su alcuni altri parametri dinamici.
Testare il ciclo di lavoro del contenitore di carbone
Testare il ciclo di lavoro dell'elettrovalvola. La penna rossa è collegata al terminale del segnale, la penna nera è collegata in modo affidabile alla massa del motore e il valore misurato può essere letto direttamente selezionando il test del ciclo di lavoro sul multimetro.
Sistema di raffreddamento/misurazione della temperatura
Con gli odierni motori controllati da computer, la giusta temperatura è fondamentale. La funzione di misurazione della temperatura integrata nel Fluke 78/88 semplifica il controllo del sistema di raffreddamento del motore. L'impianto di raffreddamento, l'impianto di riscaldamento (aria calda) e l'impianto di condizionamento possono essere verificati anche utilizzando la tabella F78/88.
Con le sonde di temperatura a termocoppia a spillo, i termostati e gli interruttori delle ventole possono essere testati senza dover riscaldare il serbatoio in una giornata calda. Per altri tipi di sistemi di raffreddamento a controllo elettrico, le informazioni diagnostiche possono essere ottenute in modo rapido e preciso e possono essere confrontate con le informazioni effettive calcolate dal computer.
Su molte delle auto più recenti, il sistema di raffreddamento è sigillato ermeticamente. L'unica apertura è il VASO DI ESPANSIONE. Poiché non ha circolazione dell'acqua, non può testare accuratamente la temperatura. L'unico modo per testarlo accuratamente è misurare il lato di ingresso del radiatore della scatola del radiatore.
Testare l'interruttore della temperatura
Quando si controlla il funzionamento della ventola di raffreddamento, collegare la sonda di temperatura direttamente all'interruttore del serbatoio dell'acqua. Annotare i numeri di temperatura quando la ventola è accesa e quando la ventola è spenta e confrontarli con le specifiche del produttore.
Verificare la continuità dell'interruttore
Utilizzare l'intervallo di resistenza del multimetro per verificare la continuità dell'interruttore termico. Testare la caduta di tensione attraverso l'interruttore e dal dissipatore di calore a terra. Si noti che la temperatura quando la ventola è spenta dovrebbe essere più alta rispetto a quando la ventola è accesa.
