2 Applicazione del multimetro digitale nel collaudo dei circuiti automobilistici
Attualmente, nel campo dell'ispezione e della manutenzione dei circuiti automobilistici nel mio paese, i multimetri digitali sono generalmente utilizzati come strumenti di ispezione di routine per misurare con precisione la corrente, la resistenza e la tensione nei circuiti automobilistici e possono anche testare i diodi.
2.1 Misura della corrente continua e della corrente alternata. Quando si utilizza un multimetro digitale per misurare la tensione nel circuito automobilistico, il personale deve seguire un processo standardizzato per garantire l'accuratezza dei risultati della misurazione. Innanzitutto, ruota la manopola del multimetro digitale sull'intervallo di tensione e seleziona prima l'intervallo massimo. In secondo luogo, inserire accuratamente il puntale rosso del multimetro digitale nel jack rosso. Terzo, inserire accuratamente il puntale nero del multimetro digitale nel foro "com", come mostrato nella Figura 2.
Figura 2 Illustrazione di come inserire i puntali rosso e nero di un multimetro digitale
In quarto luogo, controlla se il livello di tensione del multimetro digitale può funzionare normalmente con una batteria con potenza sufficiente. Collegare la penna nera al polo negativo della batteria e la penna rossa al polo positivo della batteria. Se il valore di tensione normale dovrebbe essere di circa 12 volt, se il divario è troppo grande Se è grande, significa che l'intervallo di tensione non può essere utilizzato normalmente e il multimetro digitale deve essere sostituito. In quinto luogo, nel processo di misurazione del circuito dell'auto, la penna nera del multimetro digitale è collegata rispettivamente a due punti predeterminati del circuito. Se il valore della tensione è troppo basso, significa che la selezione della gamma di ingranaggi è irragionevole. In sesto luogo, scollegare le due penne del multimetro digitale e lo stato di connessione del circuito da testare. Settimo, cambia ragionevolmente l'ingranaggio di tensione su una gamma inferiore. Ottavo, continua a testare.
2.2 Rilevamento della resistenza. Nel processo di utilizzo di un multimetro digitale per la misurazione della resistenza, il personale deve anche seguire il processo standardizzato, migliorando così l'affidabilità dei risultati della misurazione
affidabilità e precisione. Innanzitutto, regola la manopola e la portata del multimetro digitale sulla posizione di resistenza e seleziona la portata minima. In secondo luogo, inserire la penna rossa del multimetro digitale nel jack rosso con il segno di resistenza. In terzo luogo, inserire accuratamente il puntale nero del multimetro digitale nel foro "com", come mostrato nella Figura 2. In quarto luogo, misurare la resistenza interna del multimetro digitale. Poiché lo stesso multimetro digitale ha una certa resistenza, per misurare con precisione la resistenza del circuito dell'auto, è necessario prima calcolare e misurare la resistenza all'interno del misuratore. Collega la penna rossa e la penna nera. Se il multimetro è normale, il valore dovrebbe essere compreso tra 1,5 ohm e 2,5 ohm. Se supera questo intervallo, significa che il multimetro non può essere utilizzato normalmente e deve essere sostituito. In quinto luogo, separare i componenti del circuito automobilistico che devono essere testati dal cavo del multimetro digitale e regolare l'ingranaggio della resistenza per massimizzare la portata. In sesto luogo, tagliare il polo negativo della batteria per garantire la condizione di base che il carico di tensione dei componenti del circuito automobilistico sia zero. Settimo, garantire l'indipendenza tra i componenti del circuito automobilistico e altri circuiti. Ottavo, collegare le due penne del multimetro digitale alle due estremità dei componenti del circuito dell'auto, quindi visualizzare la resistenza totale dei componenti del circuito dell'auto e del multimetro. Se il valore di resistenza visualizzato è compreso tra 0.09 e 0,009, significa che la selezione della marcia è irragionevole. A questo punto, dovrebbe passare a un intervallo inferiore per guidare un valore ragionevole. Decimo, il valore di resistenza del multimetro digitale viene sottratto in modo completo dal valore di resistenza e infine si ottiene il valore di resistenza del componente del circuito automobilistico rilevato. Quando si utilizza un multimetro per misurare la resistenza di un circuito automobilistico, è necessario prestare attenzione ai seguenti punti. Innanzitutto, prima di misurare, è necessario assicurarsi che il multimetro abbia una potenza sufficiente. In secondo luogo, assicurati che non sia presente tensione sui circuiti dell'auto. In terzo luogo, garantire l'indipendenza del circuito automobilistico. In quarto luogo, non toccare i puntali con entrambe le mani. In quinto luogo, il multimetro digitale non può essere utilizzato direttamente per rilevare la resistenza del circuito dell'airbag, altrimenti l'airbag si aprirà all'istante. In sesto luogo, nel processo di lettura del valore, è necessario prestare attenzione all'unità del valore di resistenza.
2.3 Rilevamento corrente. Nel processo di utilizzo di un multimetro digitale per il rilevamento della corrente, è inoltre necessario seguire un rigoroso processo standardizzato per garantire l'accuratezza dei risultati del rilevamento e impedire che il multimetro digitale venga danneggiato a causa di una corrente eccessiva. Innanzitutto, regola la posizione della manopola del multimetro digitale su CC e seleziona la portata massima. In secondo luogo, inserire la penna rossa del multimetro digitale nei jack rossi di 20 ampere e 10 ampere. In terzo luogo, inserire accuratamente il puntale nero del multimetro digitale nel foro "com", come mostrato nella Figura 2. In quarto luogo, collegare un fusibile separato in serie tra le due penne del multimetro digitale e il circuito dell'auto da testare. Ad esempio, il fusibile nel multimetro stabilisce che il limite di corrente è di 20 ampere. A questo punto, il personale dovrebbe scegliere un filo di resistenza da 15 ampere da collegare in serie. Il vantaggio della suddetta selezione del filo di resistenza e del metodo di connessione in serie è che se la corrente rilevata è troppo elevata, verrà bruciato solo il fusibile collegato e il multimetro non verrà bruciato, il che può effettivamente risparmiare sui costi di rilevamento e garantire il sicurezza personale del personale di rilevamento. In questo momento, se il fusibile indipendente fuori dal contatore è bruciato, significa che c'è un certo guasto nel circuito dell'auto. In quinto luogo, interrompere il circuito dell'auto da testare, quindi collegare il fusibile indipendente all'esterno del misuratore e i puntali in serie su entrambi i lati del circuito dell'auto da testare. In sesto luogo, il valore effettivo del multimetro digitale in questo momento è il valore corrente specifico del circuito dell'auto rilevato. Se il valore è troppo basso, cioè inferiore a un ampere, significa che la selezione della gamma potrebbe essere troppo alta e la penna deve essere separata dal circuito dell'auto rilevato. Quindi, estrarre la penna rossa e inserirla nel jack mA, quindi migliorare la precisione dei risultati del test. Quando si utilizza un multimetro per il rilevamento della corrente del circuito automobilistico, è necessario tenere presente i seguenti punti. Innanzitutto, quando la situazione di base della corrente del circuito automobilistico è incerta, è necessario selezionare una marcia di corrente maggiore e ridurre gradualmente la marcia in base alla situazione reale. In secondo luogo, garantire la connessione seriale dei puntali. In terzo luogo, il multimetro digitale non può essere utilizzato per misurare direttamente la corrente del circuito automobilistico, altrimenti è molto probabile che danneggi l'amperometro, causi danni alla proprietà e causi minacce inutili alla sicurezza della vita del personale addetto al test.
