Analisi del verificarsi di guasti in base al principio dei rilevatori di gas combustibili
1. Il rilevatore di gas combustibile è un rilevatore installato e utilizzato in edifici industriali e civili che rispondono alla concentrazione di gas combustibili singoli o multipli. I rilevatori di gas combustibili più comunemente usati nell'uso quotidiano sono rilevatori di gas combustibili catalitici e rilevatori di gas combustibili a semiconduttore. I rilevatori di gas combustibili semi conduttivi sono utilizzati principalmente in luoghi come ristoranti, hotel e officine domestiche in cui vengono utilizzati gas, gas naturale e gas liquefatto. I rilevatori di gas combustibili catalitici sono utilizzati principalmente in luoghi industriali in cui vengono emessi gas e vapori combustibili.
2. Il rilevatore di gas combustibile catalitico utilizza il cambiamento di resistenza del filo di platino in metallo refrattario dopo il riscaldamento per determinare la concentrazione di gas combustibili. Quando il gas combustibile entra nel rivelatore, provoca una reazione di ossidazione (combustione senza fiamme) sulla superficie del filo del platino e il calore generato aumenta la temperatura del filo di platino, causando un cambiamento nella sua resistività elettrica. Pertanto, quando si incontrano alta temperatura e altri fattori, la temperatura del filo del platino cambia e la resistività elettrica del filo del platino cambia, con conseguente cambiamento nei dati rilevati.
3. Il rilevatore di gas combustibile di tipo semiconduttore utilizza la variazione della resistenza superficiale dei semiconduttori per determinare la concentrazione di gas combustibili. Il rilevatore di gas combustibile a semiconduttore utilizza componenti semiconduttori sensibili al gas con alta sensibilità. Quando incontra gas combustibile durante il funzionamento, la resistenza ai semiconduttori diminuisce e il valore di riduzione corrisponde alla concentrazione di gas combustibile.
4. Il rilevatore di gas combustibile è costituito da due parti: rilevamento e rilevamento, con funzioni di rilevamento e rilevamento. Il principio della parte di rilevamento del rilevatore di gas combustibile è che il sensore dello strumento utilizza un elemento di rilevamento, una resistenza fissa e un potenziometro zero per formare un ponte di rilevamento. Il ponte utilizza il filo di platino come vettore per elementi catalitici. Dopo essere stato acceso, la temperatura del filo del platino aumenta alla temperatura di lavoro e l'aria raggiunge la superficie dell'elemento attraverso la diffusione naturale o altri mezzi. Quando non c'è gas combustibile nell'aria, l'uscita del ponte è zero. Quando l'aria contiene gas combustibile e si diffonde sull'elemento di rilevamento, si verifica una combustione infiammabile a causa dell'azione catalitica, causando l'aumento della temperatura dell'elemento di rilevamento e l'aumento della resistenza al filo del platino, causando la perdita di equilibrio del circuito del ponte. Di conseguenza, viene in uscita un segnale di tensione, proporzionale alla concentrazione di gas combustibile. Il segnale è amplificato, convertito da analogico a digitale e visualizzato su un display liquido per mostrare la concentrazione di gas combustibile. Il principio della parte di rilevamento è che quando la concentrazione del gas combustibile misurata supera il valore limite, il circuito del ponte amplificato emette una tensione e la tensione di rilevamento del circuito. Attraverso il comparatore di tensione, il generatore di onde quadrate emette un set di segnali d'onda quadrati per controllare il circuito di rilevamento del suono e della luce. Il cicalino produce un suono continuo e il diodo a emissione di luce lampeggia per emettere un segnale di rilevamento. Dal principio del rilevatore di gas combustibile, si può vedere che se si verifica l'interferenza elettromagnetica, influenzerà il segnale di rilevamento e causerà la deviazione dei dati; Se c'è una collisione o una vibrazione che provoca la rottura dell'attrezzatura, il rilevamento fallirà; Se l'ambiente è eccessivamente umido o l'attrezzatura viene allagata, può anche causare un cortocircuito nel rilevatore di gas combustibile o una variazione del valore di resistenza del circuito, con conseguente guasto del rilevamento.
